Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
Nom: |
Moteur électrique de PMSM pour des pompes à eau |
Actuel: |
C.A. |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polonais: |
2,4,6,8,10, etc. |
Catégorie de protection: |
IP54 IP68 IP65 |
Fréquence: |
50/60hz |
Application du projet: |
pompes à eau, fans, adaptation de banc d'essai. |
Service: |
ODM, OEM |
Nom: |
Moteur électrique de PMSM pour des pompes à eau |
Actuel: |
C.A. |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Polonais: |
2,4,6,8,10, etc. |
Catégorie de protection: |
IP54 IP68 IP65 |
Fréquence: |
50/60hz |
Application du projet: |
pompes à eau, fans, adaptation de banc d'essai. |
Service: |
ODM, OEM |
Moteur électrique à faible teneur en carbone économiseur d'énergie des émissions PMSM pour des pompes à eau
Quel est le moteur synchrone à un aimant permanent ?
Les moteurs à un aimant permanent sont des moteurs électriques qui utilisent des aimants permanents au lieu des électro-aimants pour créer le champ magnétique exigé pour l'opération du moteur. Ces aimants sont typiquement faits d'éléments de terres rares tels que le néodyme ou le samarium-cobalt, qui ont les propriétés magnétiques fortes. L'utilisation des aimants permanents élimine le besoin d'une source d'énergie distincte de créer le champ magnétique, ayant pour résultat une conception plus efficace et plus compacte de moteur. Les moteurs à un aimant permanent sont utilisés généralement dans diverses applications telles que des véhicules électriques, des turbines de vent, et l'outillage industriel.
Analyse du principe des avantages techniques du moteur à un aimant permanent
Le principe de fonctionnement à un aimant permanent de moteur synchrone est semblable au moteur synchrone. Le principe de fonctionnement est basé sur l'interaction du champ magnétique de rotation du redresseur et du champ magnétique constant du rotor. Il dépend du champ magnétique de rotation qui produit de la force électromotrice à la vitesse synchrone.
Quand l'enroulement de redresseur active en donnant l'approvisionnement triphasé, un champ magnétique de rotation est créé entre les entrefers. Ceci produit le couple quand les poteaux de gisement de rotor tiennent le champ magnétique de rotation à la vitesse synchrone et le rotor tourne sans interruption. Car ces moteurs auto-ne commencent pas, il est nécessaire de fournir une alimentation d'énergie variable de fréquence.
Différences entre le moteur à un aimant permanent et le moteur asynchrone :
01. Structure de rotor
Moteur asynchrone : Le rotor se compose d'un noyau de fer et un enroulement, principalement une écureuil-cage et des rotors bobinés. Un rotor d'écureuil-cage est moulé avec les barres en aluminium. Le champ magnétique de la barre en aluminium coupant le redresseur conduit le rotor.
Moteur de PMSM : Les aimants permanents sont enfoncés dans les pôles magnétiques de rotor, et sont conduits pour tourner par le champ magnétique de rotation produit dans le redresseur selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant différentes répulsions.
02. Efficacité
Moteurs asynchrones : Devez absorber actuel de l'excitation de grille, ayant pour résultat des déperdition d'énergie, courant réactif de moteur, et facteur de puissance faible.
Moteur de PMSM : Le champ magnétique est fourni par des aimants permanents, le rotor n'a pas besoin de courant excitant, et l'efficacité de moteur est améliorée.
03. Volume et poids
L'utilisation des matériaux à un aimant permanent performants rend l'entrefer le champ magnétique des moteurs synchrones à un aimant permanent plus grand que celui des moteurs asynchrones. La taille et le poids sont réduits comparé aux moteurs asynchrones. Ce sera un ou deux moteurs qu'asynchrones inférieurs de formats de l'image.
04. Moteur commençant le courant
Moteur asynchrone : Il est directement commencé par l'électricité de fréquence de puissance, et le courant commençant est grand, qui peut atteindre 5 à 7 fois le courant évalué, qui a un grand impact sur la grille d'alimentation dans un instant. Le grand courant commençant fait augmenter la chute de tension de résistance de fuite de l'enroulement de redresseur, et le couple commençant est petit commencer tellement résistant ne peut pas être réalisé. Même si l'inverseur est utilisé, il peut seulement commencer dans la marge évaluée de courant de sortie.
Moteur de PMSM : Il est conduit par un contrôleur consacré, qui manque des conditions de sortie évaluée du réducteur. Le courant commençant réel est petit, le courant est graduellement augmenté selon la charge, et le couple commençant est grand.
05. Facteur de puissance
Les moteurs asynchrones ont un facteur de puissance faible, ils doivent absorber un grand nombre de courant réactif de la grille d'alimentation, le grand courant commençant des moteurs asynchrones causera un impact à court terme sur la grille d'alimentation, et l'utilisation à long terme endommagera certain l'équipement et les transformateurs de grille d'alimentation. Il est nécessaire d'ajouter des unités de compensation électrique et d'exécuter la compensation électrique réactive pour assurer la qualité de la grille d'alimentation et pour augmenter le coût d'utilisation d'équipement.
Il n'y a aucun courant induit dans le rotor du moteur synchrone à un aimant permanent, et le facteur de puissance du moteur est haut, qui améliore le facteur de qualité de la grille d'alimentation et élimine la nécessité d'installer un compensateur.
06. Entretien
La structure asynchrone de moteur + de réducteur produira de la vibration, de la chaleur, du taux d'échec élevé, de la grande consommation de lubrifiant, et du coût de maintenance manuel élevé ; elle causera certaines pertes de temps d'arrêt.
Le moteur synchrone à un aimant permanent triphasé conduit l'équipement directement. Puisqu'on élimine le réducteur, la vitesse de sortie de moteur est basse, le bruit mécanique est bas, la vibration mécanique est petite, et le taux d'échec est bas. Le système entier d'entraînement est presque exempt d'entretien.
Le moteur synchrone à un aimant permanent triphasé conduit l'équipement directement. Puisqu'on élimine le réducteur, la vitesse de sortie de moteur est basse, le bruit mécanique est bas, la vibration mécanique est petite, et le taux d'échec est bas. Le système entier d'entraînement est presque exempt d'entretien.
Les caractéristiques et les avantages des moteurs à un aimant permanent :
Le moteur de la source d'excitation peut être divisé en deux catégories : moteur à un aimant permanent, et moteur électrique d'excitation. Un moteur à un aimant permanent est un moteur électrique qui produit un champ magnétique d'excitation à partir d'un aimant permanent. Les moteurs asynchrones triphasés les plus très utilisés dans l'industrie et l'utilisation civile, telle que la série de Y-séries, de séries Y2-Series, YE2-Series, YX3, de séries YB, de séries YB2, etc. tous appartiennent aux moteurs électriques d'excitation. Les produits de moteur d'ENNENG sont les moteurs synchrones à un aimant permanent ultra-efficaces.
Comparé aux moteurs électriques traditionnels d'excitation, les moteurs à un aimant permanent, particulièrement moteurs à un aimant permanent de terre rare, ont les avantages de la structure simple, le fonctionnement fiable, la perte de petite taille, légère, petite et le rendement élevé, et la forme et la taille flexibles et diverses du moteur. L'application est extrêmement large, couvrant presque tous les domaines d'espace, défense nationale, production industrielle et agricole, et vie quotidienne.
Un moteur synchrone à un aimant permanent (PMSM) est un type de moteur électrique qui utilise des aimants permanents dans le rotor pour créer un champ magnétique. Certaines des caractéristiques d'un moteur de PMSM inclure :
Rendement élevé : Les moteurs de PMSM sont très efficaces, avec des niveaux d'efficacité jusqu'à de 98%. C'est parce qu'ils ont une perte de puissance faible que d'autres types de moteurs dus à leurs aimants permanents.
Densité de puissance élevée : Les moteurs de PMSM ont une densité de puissance élevée, que les moyens ils peuvent fournir un haut niveau de puissance dans un petit paquet. Ceci les rend idéaux pour l'usage dans les applications où l'espace est limité.
Couple élevé : Les moteurs de PMSM ont une densité élevée de couple, que les moyens ils peuvent produire beaucoup de couple dans un petit paquet. Ceci les rend idéaux pour l'usage dans les applications où le couple élevé est exigé.
Contrôle précis : Des moteurs de PMSM sont connus pour leur contrôle précis, qui les rend idéaux pour l'usage dans les applications où le contrôle de vitesse précis est exigé.
Bas entretien : Les moteurs de PMSM ont une conception simple et n'exigent pas beaucoup d'entretien. Ceci les rend idéaux pour l'usage dans les applications où l'entretien est difficile ou cher.
Grand choix de vitesse : Les moteurs de PMSM ont un grand choix de vitesse, qui les rend appropriés pour l'usage dans un grand choix d'applications.
À faible bruit et vibration : Les moteurs de PMSM fonctionnent tranquillement et produisent la vibration minimale, les rendant appropriés pour l'usage dans les applications où le bruit et la vibration doivent être gardés à un minimum.
Exemples des bancs d'essai utilisant les moteurs à un aimant permanent
1. Banc d'essai de boîte de vitesse de véhicule électrique : Ce banc d'essai utilise un moteur à un aimant permanent pour simuler le moteur électrique dans un véhicule électrique. Le moteur est relié à un simulateur de batterie et à un contrôleur pour examiner les performances de la boîte de vitesse dans de diverses conditions.
2. Banc d'essai de générateur de turbine de vent : Ce banc d'essai utilise un moteur à un aimant permanent pour simuler le générateur dans une turbine de vent. Le moteur est relié à un simulateur de vent pour examiner la représentation du générateur sous de diverses vitesses du vent et charges.
3. Banc d'essai de pompe : Ce banc d'essai utilise un moteur à un aimant permanent pour simuler la pompe dans un système hydraulique ou pneumatique. Le moteur est relié à une pression et à une sonde de débit d'examiner la représentation de la pompe dans de diverses conditions de pression et d'écoulement.
4. Banc d'essai de moteur électrique : Ce banc d'essai utilise un moteur à un aimant permanent pour examiner la représentation d'autres moteurs électriques. Le moteur est relié à un simulateur de charge et à un contrôleur pour examiner l'efficacité, le couple, et la vitesse du moteur dans de diverses conditions de charge.
5. Banc d'essai d'automation industrielle : Ce banc d'essai utilise un moteur à un aimant permanent pour simuler le système de contrôle de mouvement dans une application d'automation industrielle. Le moteur est relié à un contrôleur de mouvement et à un capteur pour examiner l'exactitude de système, la répétabilité, et le temps de réponse.
Potentiel pour davantage de recherche et développement dans l'utilisation des moteurs à un aimant permanent dans les bancs d'essai.
L'utilisation des moteurs à un aimant permanent dans les bancs d'essai a gagné une attention significative ces dernières années due à leur rendement élevé, bas frais d'entretien, et dimension compacte. Cependant, il y a encore potentiel pour davantage de recherche et développement dans ce secteur, incluant :
1. Optimisation de conception de moteur : Bien que les moteurs à un aimant permanent offrent le rendement élevé, leur représentation peut encore être améliorée par l'optimisation de la conception de moteur. Ceci inclut l'optimisation de la géométrie d'aimant, de la configuration d'enroulement, et du système de refroidissement, notamment.
2. Développement de nouvelles techniques de contrôle : L'utilisation des techniques de contrôle avancé peut plus loin augmenter la représentation des moteurs à un aimant permanent dans les bancs d'essai. Par exemple, le contrôle prévisionnel modèle (MPC) peut être utilisé pour améliorer le contrôle de vitesse et de couple du moteur, tout en réduisant au minimum la consommation d'énergie.
3. Intégration avec des sources d'énergie renouvelables : L'intégration des moteurs à un aimant permanent avec des sources d'énergie renouvelables, telles que l'énergie éolienne solaire et, peut plus loin réduire l'impact sur l'environnement des bancs d'essai. Ceci exige du développement de l'électronique de puissance et des systèmes de contrôle appropriés d'assurer la conversion et l'utilisation de puissance efficaces.
4. Application dans de nouvelles industries : Bien que les moteurs à un aimant permanent soient très utilisés dans des applications des véhicules à moteur et industrielles, il y a potentiel pour leur application dans de nouvelles industries, telles qu'aérospatial et marin. Ceci exige le développement des moteurs avec la densité de puissance élevée, la fiabilité élevée, et le bas poids.
De façon générale, l'utilisation des moteurs à un aimant permanent dans les bancs d'essai offre les avantages significatifs en termes d'efficacité et représentation. Davantage de recherche et développement dans ce secteur peut mener au développement des bancs d'essai plus efficaces et plus favorables à l'environnement, aussi bien que de nouvelles demandes de moteurs à un aimant permanent.
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