Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
Nom: |
Moteur à un aimant permanent de rendement élevé |
Actuel: |
AC |
Matériel: |
NdFeB des terres rares |
Classe d'isolation: |
F (H) |
Grade de protection: |
IP54 (IP23 personnalisable) |
Normes de rendement énergétique: |
IE5 |
Mode de commande: |
Contrôle de vecteur variable de fréquence |
Température: |
-15~+40℃ |
Les Polonais: |
4 |
Mode de travail: |
S1 |
Nom: |
Moteur à un aimant permanent de rendement élevé |
Actuel: |
AC |
Matériel: |
NdFeB des terres rares |
Classe d'isolation: |
F (H) |
Grade de protection: |
IP54 (IP23 personnalisable) |
Normes de rendement énergétique: |
IE5 |
Mode de commande: |
Contrôle de vecteur variable de fréquence |
Température: |
-15~+40℃ |
Les Polonais: |
4 |
Mode de travail: |
S1 |
Moteur synchrone à aimant permanent à haute densité de couple et à haut rendement
Qu'est-ce que le moteur synchrone à aimant permanent?
LeMoteur synchrone à aimant permanentest principalement composé du stator, du rotor, du châssis, du couvercle avant-arrière, des roulements, etc. La structure du stator est fondamentalement la même que celle des moteurs asynchrones ordinaires,et la principale différence entre le moteur synchrone à aimant permanent et d'autres types de moteurs est son rotor.
Le matériau d'aimant permanent avec magnétique pré-aimanté (chargé magnétiquement) sur la surface ou à l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique de l'écart d'air nécessaire pour le moteur.Cette structure de rotor peut réduire efficacement le volume du moteur, réduire les pertes et améliorer l'efficacité.
Moteur synchrone à aimant permanent:
Le fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent est très simple, rapide et efficace par rapport aux moteurs conventionnels.Le fonctionnement du PMSM dépend du champ magnétique tournant du stator et du champ magnétique constant du rotorLes aimants permanents sont utilisés comme rotor pour créer un flux magnétique constant, fonctionner et verrouiller à une vitesse synchrone.
Les groupes de phasors sont formés en joignant les enroulements du stator les uns aux autres.et double et simple phasesPour réduire les tensions harmoniques, les enroulements doivent être enroulés de manière courte.
Lorsque l'alimentation en courant alternatif en 3 phases est donnée au stator, il crée un champ magnétique tournant et le champ magnétique constant est induit en raison de l'aimant permanent du rotor.Ce rotor fonctionne en synchronisme avec la vitesse synchroneL'ensemble du fonctionnement du PMSM dépend de l'écart d'air entre le stator et le rotor sans charge.
Si l'écart d'air est grand, les pertes de vent du moteur seront réduites.Les moteurs synchrones à aimants permanents ne sont pas des moteurs à démarrage automatiqueIl est donc nécessaire de contrôler la fréquence variable du stator électroniquement.
Les avantages
Les avantages du moteur synchrone à aimants permanents sont les suivants:
offre une plus grande efficacité à n'importe quelle vitesse
disponible en petites quantités dans différents emballages
L'entretien et l'installation est beaucoup plus facile qu'un moteur à induction
d'une puissance de sortie supérieure à 50 W,
haute efficacité et fiabilité
donne un couple et des performances dynamiques fluides
Les défauts
Les inconvénients des moteurs synchrones à aimants permanents sont les suivants:
Ces types de moteurs sont très chers par rapport aux moteurs à induction
Difficile à démarrer car ce ne sont pas des moteurs qui se démarrent.
Équation du champ électromagnétique et du couple
Dans une machine synchrone, le champ électromagnétique induit moyen par phase est appelé champ électromagnétique dynamique induit dans un moteur synchrone, le flux coupé par chaque conducteur par révolution est Pφ Weber
Alors le temps nécessaire pour effectuer une révolution est de 60/N sec.
Le champ électromagnétique moyen induit par conducteur peut être calculé en utilisant
(PφN / 60) x Zph = (PφN / 60) x 2Tph
où Tph = Zph / 2
Par conséquent, le champ électromagnétique moyen par phase est:
= 4 x φ x Tph x PN/120 = 4φfTph
où Tph = nombre de tours reliés en série par phase
φ = flux/pôle en Weber
P = n. de poteaux
F = fréquence en Hz
Zph = nombre de conducteurs connectés en série par phase = Zph/3
L'équation du champ électromagnétique dépend des bobines et des conducteurs du stator.
Ainsi, E = 4 x φ x f x Tph xKd x Kp
L'équation du couple d'un moteur synchrone à aimants permanents est donnée comme suit:
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
PMSM monté à la surface
Dans cette construction, l'aimant est monté sur la surface du rotor. Il convient aux applications à grande vitesse, car il n'est pas robuste.Il fournit un écart d'air uniforme parce que la perméabilité de l'aimant permanent et l'écart d'air est le mêmePas de couple de réticence, performances dynamiques élevées, et adapté pour les appareils à grande vitesse comme la robotique et les entraînements d'outils.
PMSM enterré ou PMSM intérieur
Dans ce type de construction, l'aimant permanent est intégré dans le rotor comme indiqué sur la figure ci-dessous.Le couple de réticence est dû à la saillie du moteur.
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