Moteur à aimant permanent à vitesse variable à faible entretien pour tour de refroidissement

Il existe de nombreux types de moteurs synchrones à aimants permanents, which can be divided into sine wave permanent magnet synchronous motors and trapezoidal wave permanent magnet synchronous motors according to the waveform of the stator winding induced electromotive forceDans la structure de l'entretien des écrans tactiles dans la composition des machines-outils,le stator du moteur synchrone à ondes sinusoïdes à aimant permanent utilisé est composé d'enroulements en trois phases et de noyaux en ferLes enroulements de l'armature sont souvent reliés en forme de Y et des enroulements distribués sur de courtes distances sont utilisés: le champ d'écart d'air est conçu comme une onde sinusoïdale,pour générer une force électromotive contre-onde sinusoïdale; le rotor utilise des aimants permanents au lieu d'une excitation électrique.

1. Méthode de commande du moteur

À l'heure actuelle, il existe principalement deux méthodes de commande pour les moteurs synchrones triphasés, l'une étant un autre type de commande (également connu sous le nom de commande en boucle ouverte à fréquence);l'autre est un type d'autocontrôle (également connu sous le nom de contrôle en boucle fermée de fréquence)L'autre méthode de commande consiste principalement à régler la vitesse du rotor en contrôlant indépendamment la fréquence de l'alimentation N#I.Il n'a pas besoin de connaître les informations de position du rotor, et un schéma de commande en boucle ouverte avec un rapport tension-fréquence constant est souvent utilisé.Le moteur synchrone à aimant permanent autogéré ajuste également la vitesse du rotor en changeant la fréquence de l'alimentation externeÀ la différence de l'autre type de commande, le changement de fréquence de l'alimentation externe est lié à l'information de position du rotor.plus la fréquence d'alimentation du stator est élevéeLa vitesse du rotor est réglée en modifiant la fréquence de la tension (ou du courant) appliquée à l'enroulement du stator.

Comme le moteur synchrone autogéré n'a pas les problèmes de décalage et d'oscillation du moteur synchrone autogéré,et l'aimant permanent du moteur synchrone à aimant permanent n'a pas de brosses ni de commutateurs, ce qui réduit le volume et la qualité du rotor et améliore la vitesse de réponse et la plage de vitesses du système, nous utilisons donc un moteur synchrone à aimant permanent à courant alternatif autogéré.Lorsque l'alimentation électrique symétrique en trois phases est ajoutée à l'enroulement symétrique en trois phases, un champ magnétique de stator en rotation synchrone sera naturellement généré.La vitesse de rotation du rotor du moteur synchrone est strictement synchronisée avec la fréquence de l'alimentation externe et n'a rien à voir avec la taille de la charge.

2Le principe du moteur PMSM

PMSM est l'abréviation de moteur synchrone à aimant permanent.Le principe de fonctionnement d'un moteur PMSM est basé sur l'interaction entre les champs magnétiques d'un rotor à aimants permanents et les courants d'enroulement du stator.

Le stator du moteur PMSM a plusieurs enroulements qui sont alimentés par une source d'alimentation CA en trois phases.Les enroulements dynamisés produisent un champ magnétique en rotation qui interagit avec les aimants permanents du rotorLes courants d'enroulement du stator doivent être synchronisés avec la position du rotor pour maintenir la production de couple.

Le moteur PMSM est un moteur synchrone, ce qui signifie que le rotor tourne à la même fréquence que le champ du stator.La vitesse du moteur est directement proportionnelle à la fréquence de la source d'alimentation CA et le nombre de pôles dans le stator.

Le moteur PMSM est un moteur très efficace et précis largement utilisé dans diverses applications, telles que les véhicules électriques, la robotique et l'automatisation industrielle.

Le processus de fonctionnement du moteur PM est le suivant:

1 Établissement du champ magnétique principal des moteurs PM: l'enroulement d'excitation est alimenté par un courant d'excitation CC pour établir un champ magnétique d'excitation entre les polarités, c'est-à-direle champ magnétique principal est établi.

2 Conducteur porteur de courant des moteurs PM: L'enroulement de l'armature symétrique en trois phases agit comme un enroulement de puissance et devient le porteur du potentiel induit ou du courant induit.

3 Mouvement de coupe des moteurs PM: le moteur principal traîne le rotor pour qu'il tourne (énergie mécanique versée au moteur), and the excitation magnetic field between polarities rotates with the shaft and cuts the stator winter phase winding in sequence (equivalent to the conductor of the winding reverse cutting the excitation field )

4 Génération de potentiel alternatif des moteurs PM: en raison du mouvement de coupe relatif entre l'enroulement de l'armature et le champ magnétique principal,un potentiel alternatif symétrique en trois phases avec des changements périodiques de taille et de direction sera induit dans l'enroulement de l'armatureL'alimentation en courant alternatif peut être fournie par le fil de plomb.

5 Alternation et symétrie des moteurs PM: en raison de l'alternance de polarité du champ magnétique en rotation, la polarité du potentiel induit est alternée,et la symétrie en trois phases du potentiel induit est garantie en raison de la symétrie de l'enroulement de l'armature.

Structure et avantages de l'entraînement direct par aimant permanent:

Le moteur à entraînement direct à aimant permanent adopte la technologie de contrôle vectoriel à fréquence variable, la technologie d'entraînement direct à basse vitesse et à couple élevé et la technologie de contrôle intelligent.Il a une structure simplifiée et présente les caractéristiques d'une efficacité élevée et d'une faible consommation, à faible régime et à couple élevé, fiabilité élevée et sans entretien, rigidité élevée et réponse rapide, et pas besoin de lubrification.Les petites vibrations réduisent considérablement la charge de travail de l'entretien et de la réparation quotidiens., permettant d'économiser des coûts de main-d'œuvre et de matériaux.

Principaux avantages:

(1) Le moteur à entraînement direct à aimant permanent entraîne directement la charge, éliminant ainsi le besoin d'un réducteur.

(2) Le réducteur et l'arbre de transmission sont retirés et l'efficacité de transmission du système est de 0.93. Lorsqu'il fonctionne en dessous de la fréquence nominale, il a des caractéristiques de couple constant, qui répondent aux exigences de démarrage de l'équipement à forte charge et rendent le fonctionnement de l'équipement plus économe en énergie.

(3) L'équipement occupe un petit espace et ne consomme pas d'huile lubrifiante ni de pièces de rechange de réducteur.

(4) Le contrôle du convertisseur de fréquence permet un démarrage en douceur, réduisant l'impact sur les équipements de charge et allongeant leur durée de vie.

(5) Dans des conditions de faible charge, la fréquence de fonctionnement peut être réduite de manière appropriée pour obtenir de meilleurs effets d'économie d'énergie.