3 moteur à courant alternatif de rendement élevé de NdFeB IP54 IP55 de terre rare de moteur de la phase PMAC

Il y a beaucoup de types de moteurs synchrones à un aimant permanent, qui peuvent être divisés en moteurs synchrones à un aimant permanent d'onde sinusoïdale et moteurs synchrones d'aimant permanent trapézoïdal de vague selon la forme d'onde du redresseur enroulant la force électromotrice induite. Dans la structure de l'entretien d'écran tactile dans la composition de l'équipement de machine-outil, le redresseur du moteur synchrone à un aimant permanent d'onde sinusoïdale utilisé se compose d'enroulements et de noyaux de fer triphasés. Les enroulements d'armature sont souvent reliés dans une Y-forme et la court-distance a distribué des enroulements sont employées : le champ d'entrefer est conçu comme onde sinusoïdale, pour produire d'une force électromotrice de compteur d'onde sinusoïdale ; le rotor utilise des aimants permanents au lieu de l'excitation électrique.

1. Méthode de contrôle de moteur

Actuellement, il y a principalement deux méthodes de contrôle pour les moteurs synchrones triphasés, un est un autre type de contrôle (également connu sous le nom de contrôle de boucle ouverte de fréquence) ; l'autre est un type de sang-froid (également connu sous le nom de contrôle en circuit fermé de fréquence). L'autre méthode de contrôle ajuste principalement la vitesse du rotor en commandant indépendamment la fréquence de l'alimentation d'énergie de N#I-partie. Elle n'a pas besoin de connaître l'information de position du rotor, et un régime de contrôle de boucle ouverte avec un rapport constant de tension-fréquence est employé souvent. Le moteur synchrone à un aimant permanent maître de soi ajuste également la vitesse de rotor en changeant la fréquence du bloc d'alimentation externe. À la différence de l'autre type de contrôle, le changement de la fréquence du bloc d'alimentation externe est lié à l'information de position du rotor. Plus la vitesse de rotor est haute, plus la fréquence d'excitation de redresseur est haute. La vitesse de rotor est ajustée en changeant la fréquence de la tension appliquée (ou actuelle) en enroulement de redresseur.

Puisque le moteur synchrone maître de soi n'a pas la -de-étape et des problèmes d'oscillation du moteur synchrone contrôlé par autre, et l'aimant permanent du moteur synchrone à un aimant permanent n'a pas des brosses et des commutateurs, qui réduit le volume et qualité du rotor et améliore la vitesse de réponse et gamme de vitesse du système, ainsi nous utilisons un moteur synchrone d'aimant permanent maître de soi à C.A. Quand l'alimentation d'énergie symétrique triphasée est ajoutée à l'enroulement symétrique triphasé, un champ magnétique tournant synchrone de redresseur sera naturellement produit. La vitesse de rotation du rotor de moteur synchrone est strictement synchronisée avec la fréquence du bloc d'alimentation externe et n'a rien à faire avec la taille de la charge.

2. Le principe du moteur de PMSM

PMSM représente le moteur synchrone à un aimant permanent. Le principe de fonctionnement d'un moteur de PMSM est basé sur l'interaction entre les champs magnétiques d'un rotor à un aimant permanent et les courants de enroulement de redresseur.

Le redresseur du moteur de PMSM a les enroulements multiples qui activent par une source triphasée de courant alternatif. Les enroulements activés produisent un champ magnétique de rotation qui agit l'un sur l'autre avec les aimants permanents sur le rotor, le faisant tourner. Les courants de enroulement de redresseur doivent être synchronisés avec la position de rotor pour maintenir la production de couple.

Le moteur de PMSM est un moteur synchrone, ainsi il signifie que le rotor tourne à la même fréquence que le gisement de redresseur. La vitesse du moteur est directement proportionnelle à la fréquence de la source de courant alternatif et du nombre de poteaux dans le redresseur.

Le moteur de PMSM est un moteur très efficace et précis qui est très utilisé dans diverses applications, telles que des véhicules électriques, la robotique, et l'automation industrielle.

Le processus fonctionnant du moteur de P.M. est comme suit :

①Établissement du champ magnétique principal des moteurs de P.M. : L'enroulement d'excitation est alimenté avec une excitation de C.C actuelle pour établir un champ magnétique d'excitation entre les polarités, c.-à-d., le champ magnétique principal est établi.

②conducteur de Actuel-transport des moteurs de P.M. : L'enroulement d'armature symétrique triphasé agit en tant qu'enroulement de puissance et devient le transporteur du potentiel induit ou du courant induit.

③Coupure du mouvement des moteurs de P.M. : le moteur traîne le rotor pour tourner (énergie mécanique d'entrée au moteur), et le champ magnétique d'excitation entre les polarités tourne avec l'axe et coupe la phase d'hiver de redresseur s'enroulant dans l'ordre (équivalent au conducteur de l'inverse de enroulement coupant le champ d'excitation)

④Génération de potentiel alternatif des moteurs de P.M. : En raison du mouvement relatif de coupe entre l'enroulement d'armature et le champ magnétique principal, un potentiel alternatif symétrique triphasé avec les changements périodiques dans la taille et la direction sera induit dans l'enroulement d'armature. Le courant alternatif peut être fourni par le fil de connexion.

⑤Alternance et symétrie des moteurs de P.M. : En raison de la polarité alternéee du champ magnétique de rotation, la polarité du potentiel induit est alternée, et la symétrie triphasée du potentiel induit est due garanti à la symétrie de l'enroulement d'armature.

Avantages des moteurs de PMSM :

Rendement élevé

C'est particulièrement vrai aux vitesses inférieures. Le moteur à un aimant permanent n'exige pas actuel pour être alimenté à son rotor pour produire du gisement de rotor, donc éliminant les pertes de rotor presque totalement. Une fois comparé aux moteurs d'induction ou de réticence il également exige les courants inférieurs sur le redresseur et a un plus grand facteur de puissance, menant à de plus petites estimations actuelles sur le contrôleur, et augmentant l'efficacité de système globale d'entraînement.

L'entraînement des vitesses inférieures à un rendement plus élevé qu'un moteur à induction pourrait supprimer la condition d'une transmission de vitesse-réduction, prenant la complexité hors de la disposition mécanique.

Couple constant

Ce type de moteur peut produire du couple constant et maintenir le plein couple à de basses vitesses.

Taille

Le poids plus de petite taille et plus léger, et moins de bobine fournissent une densité de puissance plus élevée.

Rentable

Avec l'absence des brosses, il y a des coûts de maintenance réduits.

La chaleur minimale

Dans PMSM la chaleur est produite sur les bobines de redresseur et il n'y a aucune brosse et seulement chaleur minimale produites sur le rotor, facilitant le refroidissement du moteur. Car elles courent plus frais que des moteurs à induction, la fiabilité et la durée de vie du moteur sont augmentées.

Gamme de vitesse

Ce type de moteur peut avoir un grand choix de vitesse avec l'utilisation du champ s'affaiblissant et peut adopter le couple maximum/stratégie actuelle du contrôle (MTPA) pendant l'opération constante de couple.