Envoyer le message
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
produits
produits
Maison > produits > Moteur à économie d'énergie > Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A.

Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A.

Détails de produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: ENNENG

Certification: CE,UL

Numéro de modèle: PMM

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 ensemble

Prix: USD 500-5000/set

Détails d'emballage: emballage navigable

Délai de livraison: 15-120 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année

Obtenez le meilleur prix
Mettre en évidence:

Moteur à courant alternatif à un aimant permanent interne

,

Moteur à courant alternatif à un aimant permanent IP54

,

Moteur à un aimant permanent interne IP68

Nom:
Moteur à un aimant permanent interne
Actuel:
C.A.
Matériel:
Terre rare NdFeB
Chaîne de puissance:
5.5-3000kw
Installation:
IMB3 IMB5 IMB35
Phase:
phase 3
Polonais:
2,4,6,8,10
Tension:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Nom:
Moteur à un aimant permanent interne
Actuel:
C.A.
Matériel:
Terre rare NdFeB
Chaîne de puissance:
5.5-3000kw
Installation:
IMB3 IMB5 IMB35
Phase:
phase 3
Polonais:
2,4,6,8,10
Tension:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A.

Moteur à courant alternatif à un aimant permanent de Polonais de la petite taille économiseuse d'énergie 4 d'IP54 IP68

 

Normes de rendement énergétique
conformez-vous à la catégorie GB30253-1
Mode de travail
S1
Altitude
en-dessous de 1000m
La température environnementale
-15~+40℃
Dimensions d'installation
conformez-vous à la norme du CEI
Mode de contrôle
contrôle de vecteur variable de fréquence
Chaîne de puissance
5,5 〜 3000kw
Installez le type
IMB3 IMB5 IMB35
Manière de refroidissement
IC411 ou IC416
Efficacité évaluée
50,75,125,150Hz (adapté aux besoins du client selon la condition)
Classe d'isolation
F (H)
Pièces facultatives
Encodeur, transformateur en spirale, ptc, PT100
Catégorie de protection
IP54 (IP23 personnalisable)
Câblage du type
boîte de jonction (la prise d'aviation peut être adaptée aux besoins du client selon la condition)
Installation
IMB3 IMB5 IMB35
Tension évaluée
380V±10%, 660V±10%

Environnement requis
en-dessous de l'altitude de 1000m
〜 45°C de la température -15
hygrométrie en-dessous de 90%

 

Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A. 0

 

Quel est le moteur synchrone à un aimant permanent ?

 

Le MOTEUR SYNCHRONE À UN AIMANT PERMANENT se compose principalement de redresseur, de rotor, de châssis, de couverture avant-arrière, d'incidences, etc. La structure du redresseur est fondamentalement identique que celle des moteurs asynchrones ordinaires, et la principale différence entre le moteur synchrone à un aimant permanent et d'autres genres de moteurs est son rotor.

 

Le matériel à un aimant permanent avec (magnétique chargé) magnétique prémagnétisé sur la surface ou à l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique nécessaire d'entrefer pour le moteur. Cette structure de rotor peut effectivement réduire le volume de moteur, réduire la perte et améliorer l'efficacité.

 

Analyse du principe des avantages techniques du moteur à un aimant permanent

 

Le principe d'un moteur synchrone à un aimant permanent est comme suit : Dans l'enroulement du redresseur du moteur dans le courant triphasé, après passage-dans le courant, il formera un champ magnétique de rotation pour l'enroulement du redresseur du moteur. Puisque le rotor est installé avec l'aimant permanent, le pôle magnétique de l'aimant permanent est fixé, selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant la répulsion différente, la rotation le champ que magnétique produit dans le redresseur conduira le rotor pour tourner, la vitesse de rotation du rotor est égal à la vitesse du poteau tournant a produit dans le redresseur.

Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A. 1

 

En raison de l'utilisation des aimants permanents de fournir des champs magnétiques, le processus de rotor est mûr, fiable, et flexible dans la taille, et la capacité de conception peut être aussi petite que des dizaines de watts, jusqu'à mégawatts. En même temps, en augmentant ou en diminuant le nombre de paires d'aimants permanents de rotor, il est plus facile de changer le nombre de poteaux du moteur, qui rend la gamme de vitesse des moteurs synchrones à un aimant permanent plus large. Avec les rotors à un aimant permanent multipolaires, la vitesse nominale peut être aussi basse comme chiffre simple, il est difficile réaliser que par les moteurs asynchrones ordinaires.

Particulièrement dans l'environnement d'application de haute puissance à vitesse réduite, le moteur synchrone à un aimant permanent peut être directement conduit par une conception multipolaire à vitesse réduite, comparé à un moteur ordinaire plus le réducteur, les avantages d'un moteur synchrone à un aimant permanent peut être accentué.

Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A. 2

 

Images détaillées
 
Petite taille économiseuse d'énergie à un aimant permanent interne 4 Polonais du moteur IP54 IP68 à C.A. 3

Avantages des moteurs de PMSM :

Rendement élevé
C'est particulièrement vrai aux vitesses inférieures. Le moteur à un aimant permanent n'exige pas actuel pour être alimenté à son rotor pour produire du gisement de rotor, donc éliminant les pertes de rotor presque totalement. Une fois comparé aux moteurs d'induction ou de réticence il également exige les courants inférieurs sur le redresseur et a un plus grand facteur de puissance, menant à de plus petites estimations actuelles sur le contrôleur, et augmentant l'efficacité de système globale d'entraînement.

L'entraînement des vitesses inférieures à un rendement plus élevé qu'un moteur à induction pourrait supprimer la condition d'une transmission de vitesse-réduction, prenant la complexité hors de la disposition mécanique.

 

Couple constant
Ce type de moteur peut produire du couple constant et maintenir le plein couple à de basses vitesses.

 

Taille
Le poids plus de petite taille et plus léger, et moins de bobine fournissent une densité de puissance plus élevée.

 

Rentable
Avec l'absence des brosses, il y a des coûts de maintenance réduits.

 

La chaleur minimale
Dans PMSM la chaleur est produite sur les bobines de redresseur et il n'y a aucune brosse et seulement chaleur minimum produites sur le rotor, facilitant le refroidissement du moteur. Car elles courent plus frais que des moteurs à induction, la fiabilité et la durée de vie du moteur sont augmentées.

 

Gamme de vitesse
Ce type de moteur peut avoir un grand choix de vitesse avec l'utilisation du champ s'affaiblissant et peut adopter le couple maximum/stratégie actuelle du contrôle (MTPA) pendant l'opération constante de couple.

 

Les moteurs à un aimant permanent à C.A. (PMAC) ont un large éventail d'applications comprenant :

 

Outillage industriel : Des moteurs de PMAC sont utilisés dans un grand choix d'applications d'outillage industriel, telles que des pompes, des compresseurs, des fans, et des machines-outils. Ils offrent le rendement élevé, la densité de puissance élevée, et le contrôle précis, les rendant idéaux pour ces applications.

 

Robotique : Des moteurs de PMAC sont utilisés dans des applications de robotique et d'automation, où ils offrent la densité élevée de couple, le contrôle précis, et le rendement élevé. Ils sont employés souvent dans les bras robotiques, les pinces, et d'autres systèmes de contrôle de mouvement.

 

Systèmes de la CAHT : Des moteurs de PMAC sont utilisés dans le chauffage, la ventilation, et les systèmes de la climatisation (la CAHT), où ils offrent le rendement élevé, le contrôle précis, et les niveaux à faible bruit. Ils sont employés souvent dans les fans et des pompes dans ces systèmes.

 

Moteurs synchrones à un aimant permanent avec les aimants internes : Rendement énergétique maximum

Le moteur synchrone à un aimant permanent avec les aimants internes (IPMSM) est le moteur idéal pour des applications de traction où le couple maximum ne se produit pas à la vitesse maximale. Ce type de moteur est employé dans les applications qui exigent la capacité élevée de dynamique et de surcharge. Et c'est également le choix parfait si vous voulez actionner des fans ou des pompes dans la gamme IE4 et IE5. Les coûts d'achat élevés sont habituellement récupérés par des économies d'énergie au cours du temps d'exécution, à condition que vous l'actionniez avec la bonne commande variable de fréquence.

 

Nos commandes variables moteur-montées de fréquence emploient une stratégie intégrée de contrôle basée sur MTPA (couple maximum par ampère). Ceci te permet d'actionner vos moteurs synchrones à un aimant permanent avec le rendement énergétique maximum. La surcharge de 200 %, l'excellent couple commençant, et la gamme prolongée de contrôle de vitesse te permettent également d'exploiter entièrement l'estimation de moteur. Pour la récupération rapide des coûts et des procédés les plus efficaces de contrôle.

 

Moteurs synchrones à un aimant permanent avec les aimants externes pour des applications servo classiques

Les moteurs synchrones à un aimant permanent avec les aimants externes (SPMSM) sont les moteurs idéaux quand vous avez besoin de surcharges élevées et d'accélération rapide, par exemple dans des applications servo classiques. La conception ovale également a comme conséquence l'inertie de la faible masse et peut être de façon optimale installée. Cependant, un inconvénient du système SPMSM se composant et de commande variable de fréquence est les coûts liés à lui, en tant que technologie chère de prise et les encodeurs de haute qualité sont employés souvent.

 

Systèmes énergétiques renouvelables : Des moteurs de PMAC sont utilisés dans les systèmes énergétiques renouvelables, tels que des turbines de vent et des traqueurs solaires, où ils offrent le rendement élevé, la densité de puissance élevée, et le contrôle précis. Ils sont employés souvent dans les générateurs et les systèmes de piste dans ces systèmes.

 

Matériel médical : Des moteurs de PMAC sont utilisés dans le matériel médical, tel que des machines d'IRM, où ils offrent la densité élevée de couple, le contrôle précis, et les niveaux à faible bruit. Ils sont employés souvent dans les moteurs qui conduisent les pièces mobiles dans des ces machines.

 

La perspective de développement des moteurs à un aimant permanent de terre rare :

Les moteurs à un aimant permanent de terre rare se développent vers le couple de puissance (à grande vitesse, haut) élevé, fonctionnalité élevée, et miniaturisation, et augmentent constamment de nouveaux variétés de moteur et champs d'application, et les perspectives d'application sont très optimistes. Afin de répondre aux besoins, la conception et le processus de fabrication de la terre rare des moteurs qu'à un aimant permanent doivent toujours être sans interruption innovés, la structure électromagnétique seront plus complexes, la structure de calcul sera plus précise, et le processus de fabrication s'appliquera plus avancé et.

 

Application de moteur à un aimant permanent de terre rare :

En raison de la supériorité des moteurs à un aimant permanent de terre rare, leurs applications deviennent de plus en plus étendues. Les domaines d'application principale sont comme suit :

 

Foyer sur le rendement élevé et l'économie d'énergie des moteurs à un aimant permanent de terre rare. Les objets d'application principale sont des consommateurs de pouvoir étendu, tels que les moteurs synchrones à un aimant permanent de terre rare pour des industries de textile et de fibre chimique, les moteurs synchrones à un aimant permanent de terre rare pour de diverses machines d'exploitation et de transport utilisées dans les gisements de pétrole et les mines de charbon, et les moteurs synchrones à un aimant permanent de terre rare pour conduire de diverses pompes et fans.

 

La raison pour laquelle le moteur à un aimant permanent peut épargner l'électricité ?

Quand les enroulements triphasés de redresseur du moteur à un aimant permanent (chacun avec une différence d'angle 120° électrique) sont alimentés avec un courant alternatif triphasé avec une fréquence, un champ magnétique de rotation qui se déplace à une vitesse synchrone sera produit.

 

Dans l'équilibré, le champ magnétique de poteau principal tourne synchroniquement avec le champ magnétique de rotation, ainsi la vitesse de rotor est également la vitesse synchrone, le champ magnétique de rotation de redresseur et le champ magnétique de poteau principal établis par l'aimant permanent demeurent relativement statiques, et ils agissent l'un sur l'autre et produisent du couple électromagnétique, le moteur d'entraînement tourne et exécute la conversion d'énergie.

 

Le compresseur d'air variable à un aimant permanent de fréquence adopte un moteur + un inverseur à un aimant permanent à haute efficacité (moteur de P.M.). L'hôte de vis et le moteur à un aimant permanent à haute efficacité partagent le même axe principal. Le moteur n'a aucune incidence. , l'efficacité de transmission est 100%. Cette structure élimine le point traditionnel d'échec d'incidence de moteur et réalise le moteur exempt d'entretien.

 

Le matériel à un aimant permanent de terre rare a d'excellentes propriétés magnétiques. Après magnétisation, il peut établir un champ magnétique permanent fort sans énergie supplémentaire, qui est employée pour remplacer le champ électrique d'excitation des moteurs traditionnels. , Opération, petite taille, et poids léger dignes de confiance. Il peut non seulement réaliser la haute performance (telle que l'efficacité ultra-haute, l'ultra-haut-vitesse, et la vitesse ultra-haute de réponse) inégalée par les moteurs électriques traditionnels d'excitation mais également peut être transformé en moteurs spéciaux qui peuvent répondre à des exigences spécifiques d'exploitation, telles que des moteurs de traction d'ascenseur, les moteurs spéciaux pour des automobiles, etc.

 

La combinaison du moteur à un aimant permanent à haute efficacité de terre rare avec la technologie électronique de puissance et la technologie de contrôle de micro-ordinateur a amélioré la représentation du système de moteur et de transmission à un nouveau niveau :

 

Le moteur variable à un aimant permanent à haute efficacité de fréquence maintient toujours le rendement élevé sous n'importe quelle charge, économisant l'énergie plus de 38% comparée aux moteurs ordinaires et plus d'à 10% économiseurs d'énergie aux moteurs variables de fréquence d'induction.

 

Après que le moteur soit arrêté, il peut être commencé immédiatement, et il peut être commencé et arrêté infiniment sans affecter la vie du moteur. Le courant commençant ne dépasse pas 100% du courant de chargement complet.

 

Puisque le moteur variable à un aimant permanent de fréquence a les avantages du couple à vitesse réduite et à haute production, son mode de contrôle variable de fréquence est plus large que celui du moteur variable de fréquence d'induction ordinaire. Le moteur variable à un aimant permanent de fréquence est 30% plus petit en volume et allumeur de 35% dans le poids que des moteurs avec la même puissance, et plus facile à maintenir. Par conséquent, l'amélioration de la représentation et du niveau de l'équipement technique de soutien est une direction importante de développement pour que l'industrie de l'automobile ajuste la structure industrielle.

 

Actuellement, le moteur variable à un aimant permanent à haute efficacité de fréquence est le meilleur choix pour un moteur d'entraînement de compresseur d'air de vis. Il est plus efficace et économiseur d'énergie qu'un moteur variable asynchrone triphasé ordinaire de fréquence !