Moteur à aimants permanents synchrones NdFeB à terres rares à trois phases

Moteur à aimants permanents synchrones à trois phases

Moteur à aimants permanentsParamètres du produit:

Taille du cadre: H112 à H450

Vitesse nominale:1500 tr/min, 3000 tr/min ou selon les exigences du client

Grade de protection: lP55 IP56 IP65

Classe d'isolation: F, H

Dispositif de protection thermique: PTC, PT100

Marque de roulement: FAG, SKF

Voltage d'alimentation: 220v,380v,415v,660v,6kv,10kv ou selon les exigences du client

Installation: B3, B5, B35 V1, etc.

Facteur de service:1.15,1.2,1.25,1.3 ou selon les exigences du client

Méthode de refroidissement: IC411, IC416

Altitude d'application: 1000 m ou selon les exigences du client

Mode de commande: commande vectorielle en boucle ouverte par onduleur

Moteur à aimants permanentsDescription du produit:

Cette série de moteurs est spécialement conçue pour tenir compte des conditions de travail particulières du compresseur, avec un rendement élevé, un faible bruit, une forte capacité de surcharge, une longue durée de vie, etc.Les performances et les dimensions d'installation de cette série de moteurs sont conformes à la norme lEC60034, norme DIN42673, norme GB755 et normes professionnelles et techniques connexes.

Le processus de commande, de développement, de fabrication, d'inspection, de vente et de service conformément aux exigences du système de contrôle de la qualité IS09001.Cette série de moteurs considère que le câble du moteur est directement connecté à la boîte de commande électrique du compresseurSelon les exigences de l'utilisateur, le moteur peut être équipé d'un fil de plomb étendu et d'un manchon à vis; cette série de moteurs est équipée d'un rotor avec un aimant permanent.Cette technologie offre des avantages importants au moteur, tels qu'un rendement plus élevé, un facteur de puissance et une densité de puissance plus élevée.

Ils sont entraînés par des convertisseurs de fréquence qui fournissent un couple constant sur une large gamme de changements de vitesse et fonctionnent même à basse vitesse avec un rendement plus élevé que les moteurs à induction.En plus de l'efficacité énergétique de IE4, les moteurs peuvent mieux atteindre l'efficacité de IE5 sur le marché aujourd'hui.

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