Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 SET
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: Emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
Nom: |
Moteur à aimant permanent refroidi à l'huile en trois phases |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Actuel: |
C.A. |
Polonais: |
2,4,6,8,10 |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Refroidissement: |
D'eau refroidie |
Installation: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Application du projet: |
pompes, compresseurs, fans, et machines-outils. |
Nom: |
Moteur à aimant permanent refroidi à l'huile en trois phases |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Actuel: |
C.A. |
Polonais: |
2,4,6,8,10 |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Refroidissement: |
D'eau refroidie |
Installation: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Application du projet: |
pompes, compresseurs, fans, et machines-outils. |
Moteur à aimant permanent refroidi à l'huile en trois phases
| Normes d'efficacité énergétique | sont conformes à la norme GB30253-1 | Mode de travail | S1 |
| Dimensions de l'installation | sont conformes à la norme CEI | Mode de commande | contrôle des vecteurs à fréquence variable |
| Plage de puissance | 7.5〜160 kW | Plage de référence | couple constant: 0〜Résistance à la combustion champ faible: 3000〜3600 r/min |
| Comment refroidir | IC411 (refroidissement par ventilateur) | Plage de référence | couple constant: 0〜1500 r/min champ faible: 1500〜1800 r/min |
| Plage de puissance | 7.5〜250 kW | Pièces facultatives | Le codeur, le transformateur en spirale, PTC, PT100 |
| Comment refroidir | IC416 (ventilateur à débit axial indépendant) | Type de câblage | boîte de jonction (le bouchon d'aviation peut être personnalisé selon les besoins) |
| Classe d'isolation | F | Facteur de service | Norme 1, 2 (personnalisée selon les besoins) |
| Grade de protection | Pour les appareils de protection contre la pollution atmosphérique | l'installation | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel. |
Qu'est-ce que le moteur synchrone à aimant permanent?
Le moteur synchrone à aimant permanent est principalement composé du stator, du rotor, du châssis, du couvercle avant-arrière, des roulements, etc.La structure du stator est fondamentalement la même que celle des moteurs asynchrones ordinaires, et la principale différence entre le moteur synchrone à aimant permanent et les autres types de moteurs est son rotor.
Le matériau d'aimant permanent avec magnétique pré-aimanté (chargé magnétiquement) sur la surface ou à l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique de l'écart d'air nécessaire pour le moteur.Cette structure de rotor peut réduire efficacement le volume du moteur, réduire les pertes et améliorer l'efficacité.
Analyse du principe des avantages techniques du moteur à aimants permanents
Le principe d'un moteur synchrone à aimants permanents est le suivant: dans le stator du moteur enroulé dans le courant triphasé, après le courant d'entrée,il va former un champ magnétique tournant pour l'enroulement du stator du moteurComme le rotor est monté avec l'aimant permanent, le pôle magnétique de l'aimant permanent est fixe,selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant une répulsion différente, le champ magnétique de rotation généré dans le stator entraînera le rotor à tourner, La vitesse de rotation du rotor est égale à la vitesse du pôle rotatif produit dans le stator.
En raison de l'utilisation d'aimants permanents pour fournir des champs magnétiques, le processus du rotor est mature, fiable et flexible en taille, et la capacité de conception peut être aussi petite que des dizaines de watts, jusqu'à mégawatts.En même temps, en augmentant ou en diminuant le nombre de paires d'aimants permanents du rotor, il est plus facile de changer le nombre de pôles du moteur,qui élargit la plage de vitesses des moteurs synchrones à aimants permanentsAvec les rotors à aimants permanents multipolaires, la vitesse nominale peut être aussi basse qu'un chiffre, ce qui est difficile à atteindre par les moteurs asynchrones ordinaires.
En particulier dans l'environnement d'application à basse vitesse et haute puissance, le moteur synchrone à aimant permanent peut être directement entraîné par une conception multipolaire à basse vitesse,par rapport à un moteur ordinaire plus réducteur, les avantages d'un moteur synchrone à aimant permanent peuvent être mis en évidence.
Les moteurs à courant alternatif à aimant permanent (PMAC) ont un large éventail d'applications, notamment:
En raison de la supériorité des moteurs à aimants permanents à terres rares, leurs applications sont de plus en plus étendues.
Les moteurs à aimants permanents à terres rares sont principalement utilisés pour les grands consommateurs de puissance.moteurs synchrones à aimants permanents de terres rares pour les industries textile et chimique des fibres, moteurs synchrones à aimants permanents de terres rares pour diverses machines minières et de transport utilisées dans les champs pétrolifères et les mines de charbon,moteurs synchrones à aimants permanents de terres rares pour entraîner diverses pompes et ventilateurs.
Moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants internes: Efficacité énergétique maximale
Le moteur synchrone à aimants permanents avec aimants internes (IPMSM) est le moteur idéal pour les applications de traction où le couple maximal ne se produit pas à vitesse maximale.Ce type de moteur est utilisé dans des applications nécessitant une dynamique élevée et une capacité de surcharge. et c'est aussi le choix idéal si vous voulez faire fonctionner des ventilateurs ou des pompes dans la gamme IE4 et IE5.à condition que vous l' exploitez avec le bon entraînement à fréquence variable.
Nos entraînements à fréquence variable montés sur moteur utilisent une stratégie de contrôle intégrée basée sur MTPA (couple maximal par ampère).Cela vous permet de faire fonctionner vos moteurs synchrones à aimants permanents avec une efficacité énergétique maximaleLa surcharge de 200%, l'excellent couple de démarrage et la plage de régulation de vitesse étendue vous permettent également d'exploiter pleinement la puissance du moteur.Pour une récupération rapide des coûts et des processus de contrôle les plus efficaces.
Moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants externes pour servo classiques
Les moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants externes (SPMSM) sont idéaux lorsque vous avez besoin de surcharges élevées et d'accélérations rapides, par exemple dans les applications servo classiques.La conception allongée se traduit également par une faible inertie de masse et peut être installée de manière optimaleCependant, l'un des inconvénients du système composé de SPMSM et d'un entraînement à fréquence variable est les coûts qui y sont associés, car la technologie coûteuse des prises et les codeurs de haute qualité sont souvent utilisés.
Quels facteurs doivent être pris en considération lors du choix du moteur du compresseur d'air?
Lors de l'achat d'un moteur à aimants permanents pour un compresseur d'air, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, notamment la puissance, la vitesse, l'efficacité et la durabilité du moteur.Vous devriez également considérer le type de compresseur d'air que vous avez et l'application spécifique pour laquelle vous allez utiliser le moteur.
Par exemple, si vous avez un petit compresseur d'air utilisé pour des applications légères, vous n'avez peut-être pas besoin d'un moteur de grande puissance.si vous avez un grand compresseur d'air utilisé pour des applications lourdes, vous aurez besoin d'un moteur avec une puissance nominale plus élevée et une plus grande durabilité.
En plus de ces facteurs, vous devriez également considérer le coût du moteur et son rapport qualité-prix global.Vous voudrez peut-être également rechercher des moteurs économes en énergie et écologiques.
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