Moteur de la terre rare PMAC de NdFeB avec le refroidissement à l'air et la catégorie de la protection IP54

Quelles applications utilisent les moteurs PMSM?

Je suis désolée.

Les industries qui utilisent des moteurs PMSM comprennent la métallurgie, la céramique, le caoutchouc, le pétrole, les textiles et bien d'autres.Les moteurs PMSM peuvent être conçus pour fonctionner à vitesse synchrone à partir d'une alimentation à tension et fréquence constantes ainsi que des applications VSD (Variable Speed Drive)En raison de leur efficacité élevée et de leur densité de puissance et de couple, ils sont généralement un choix supérieur dans les applications à couple élevé telles que les mélangeurs, les broyeurs, les pompes, les ventilateurs, les ventilateurs, les convoyeurs,et les applications industrielles où on trouve traditionnellement des moteurs à induction.

Avantages des moteurs à aimants permanents à terres rares

Haute efficacité: la courbe d'efficacité du moteur asynchrone tombe généralement plus rapidement sous 60% de la charge nominale, et l'efficacité est très faible à charge légère.La courbe d'efficacité du moteur à aimants permanents de terres rares est élevée et plate, et se situe dans la zone à haut rendement à 20% à 120% de la charge nominale.

Facteur de puissance élevé: la valeur mesurée du facteur de puissance du moteur synchrone à aimants permanents de terres rares est proche de la valeur limite de 1.0La courbe du facteur de puissance est aussi haute et plate que la courbe de l'efficacité.La compensation de la puissance réactive basse tension n'est pas requise et la capacité du système de distribution d'énergie est pleinement utilisée.

Le courant du stator est faible: le rotor n'a pas de courant d'excitation, la puissance réactive est réduite et le courant du stator est considérablement réduit.,la valeur du courant du stator peut être réduite de 30% à 50%. En même temps, en raison de la forte réduction du courant du stator, l'augmentation de la température du moteur est réduite,et la graisse de roulement et la durée de vie du roulement sont prolongées.

Moteur synchrone à aimants permanents de terres rares avec un couple de sortie et de sortie plus élevé.ce qui rend le moteur a une plus grande capacité de charge et peut être facilement tiré dans la synchronisation.

Inconvénients des moteurs à aimants permanents à terres rares

Coût élevé: comparé au moteur asynchrone de la même spécification, l'écart d'air entre le stator et le rotor est plus petit et la précision de traitement de chaque composant est élevée;la structure du rotor est plus compliquée et le prix du matériau d'acier magnétique des terres rares est élevéPar conséquent, le coût de fabrication du moteur est élevé, ce qui est commun pour les moteurs asynchrones environ 2 fois.

Grand choc au démarrage à pleine puissance: au démarrage à pleine pression, la vitesse synchrone peut être tirée en très peu de temps.Le courant de départ est supérieur à 10 fois le courant nominalL'impact sur le système d'alimentation est important, ce qui nécessite une grande capacité du système d'alimentation.

L'acier à aimants de terres rares est facile à démagnétiser: lorsque le matériau à aimants permanents est soumis à des vibrations, à des températures élevées et à un courant de surcharge, sa perméabilité magnétique peut diminuer,ou le phénomène de démagnétisation se produit, ce qui réduit les performances du moteur à aimants permanents.

Structures moteurs de particules
Les structures moteurs de PM peuvent être séparées en deux catégories: intérieure et de surface.Un moteur de particules de surface peut avoir ses aimants sur ou insérés dans la surface du rotorLe positionnement et la conception d'un moteur à aimant permanent intérieur peuvent varier considérablement.Les aimants du moteur IPM peuvent être insérés sous forme de gros blocs ou échelonnés à mesure qu'ils se rapprochent du noyauUne autre méthode consiste à les intégrer dans un motif de spokes.

Variation de l'inductivité du moteur PM avec la charge
Le flux ne peut être lié qu'à une certaine quantité à un morceau de fer pour générer du couple.Le résultat est une réduction de l'inductivité du chemin emprunté par un champ de fluxDans une machine à PM, les valeurs d'inductivité de l'axe d et de l'axe q diminuent avec l'augmentation du courant de charge.

Les inductances d et q d'un moteur SPM sont presque identiques. Parce que l'aimant est à l'extérieur du rotor, l'inductance de l'axe q va diminuer au même rythme que l'inductance d.Cependant, l'inductivité d'un moteur IPM diminuera différemment. Encore une fois, l'inductivité de l'axe d est naturellement inférieure parce que l'aimant est dans le flux et ne génère pas de propriété inductive.,il y a moins de fer à saturer dans l'axe d, ce qui entraîne une réduction significativement inférieure du flux par rapport à l'axe q.

Dégradation/intensification du flux des moteurs à particules
Le flux dans un moteur à aimants permanents est généré par les aimants.Augmenter ou intensifier le champ de flux permettra au moteur d'augmenter temporairement la production de coupleL'opposition au champ de flux annulera le champ magnétique existant du moteur.La réduction de la tension de rétro-électromagnétique libère la tension pour pousser le moteur à fonctionner à des vitesses de sortie plus élevées. Les deux types de fonctionnement nécessitent un courant moteur supplémentaire. La direction du courant moteur à travers l'axe d, fournie par le contrôleur du moteur, détermine l'effet souhaité.

Structure du moteur IPM (aimant permanent intérieur)

Un moteur conventionnel SPM (surface permanent magnet) a une structure dans laquelle un aimant permanent est fixé à la surface du rotor.le moteur IPM utilise la réticence par résistance magnétique en plus du couple magnétique en intégrant un aimant permanent dans le rotor lui-même.

Structure du rotor du moteur SPM.IPM

Caractéristiques du moteur IPM (aimant permanent intérieur)

Couple élevé et rendement élevé
Un couple élevé et une puissance élevée sont obtenus en utilisant le couple de réticence en plus du couple magnétique.

Opération d'économie d'énergie
Il consomme jusqu'à 30% moins d'énergie que les moteurs SPM classiques.

Rotation à grande vitesse
Il peut réagir à la rotation du moteur à grande vitesse en contrôlant les deux types de couple à l'aide du contrôle vectoriel.

Sécurité
Étant donné que l'aimant permanent est intégré, la sécurité mécanique est améliorée car, contrairement à un SPM, l'aimant ne se détachera pas en raison de la force centrifuge.

Caractéristiques de contrôle vectoriel

Alors qu'un système conventionnel (système de conduction à 120 degrés) a le courant imprimé dans le moteur sous forme d'onde carrée,une commande vectorielle imprime une tension qui se transforme en une onde sinusoïdale vers la position du rotor (angle de l'aimant), il devient donc possible de contrôler le courant du moteur.

Analyse sur l'application de la technologie moderne du moteur à aimants permanents

1.Application de la technologie électromécanique des aimants permanents sur le marché des appareils ménagers

L'application de la technologie des moteurs à aimants permanents sur le marché des appareils électroménagers se manifeste dans les VCDDVD et les ordinateurs.Il a progressivement formé le développement de l'industrialisation et s'est progressivement étendu aux entraînements à vitesse variable multifase.Par exemple, les gens utilisent des climatiseurs à inverseurs utilisent une technologie de moteur à aimants permanents moderne pour améliorer l'efficacité de fonctionnement du climatiseur,réduire progressivement le volume du moteur du climatiseur, et minimiser le bruit causé par le climatiseur.

2.Application de la technologie électromécanique des aimants permanents sur le marché des ascenseurs

Le système de moteur à vitesse variable à aimants permanents est utilisé sur le marché des ascenseurs depuis près de 10 ans.en utilisant un moteur à aimants permanents à basse vitesse des terres rares comme machine de traction de l'ascenseur, l'utilisation d'un moteur à aimants permanents de terres rares peut économiser 20% de l'énergie électrique utilisée par l'ascenseur.Les moteurs à aimants permanents modernes sont généralement utilisés dans le domaine des systèmes d'entraînement à vitesse variable avec de grands changements de charge et des exigences de réglage à grande vitesse.

3.Application de la technologie électromécanique des aimants permanents dans les entreprises industrielles et minières

Avec le développement des moteurs à aimants permanents, des moteurs à aimants permanents à couple élevé ont été bien développés,Le succès du lancement sur le marché des moteurs à fréquence variable à aimants permanents a donné de nouveaux choix aux entreprises de l'industrie lourde et minière.Le couple de sortie du moteur à aimants permanents étant suffisamment grand, l'utilisation de la transmission mécanique est réduite et la vitesse est contrôlable.l'application de l'appareil de couplage de fluide est éliminée, ce qui permet d'économiser le coût d'achat de l'équipement connexe et de l'entretien des deux équipements ci-dessus, ce qui réduit le risque de sécurité,le moteur à fréquence variable à aimants permanents est donc très populaire dans de nombreuses entreprises industrielles et minièresEn raison de sa fonction de régulation de vitesse à fréquence variable, il offre une garantie solide aux utilisateurs d'améliorer l'efficacité de la production et d'économiser de l'énergie électrique.Les moteurs à fréquence variable à aimants permanents modernes sont un choix nécessaire pour les entreprises industrielles et minières afin de moderniser leurs équipements à l'avenir..

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