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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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Moteur à aimants permanents de 15 à 3000 kW

Détails de produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: ENNENG

Certification: CE,UL

Numéro de modèle: PMM

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 série

Prix: USD 500-5000/set

Détails d'emballage: Emballage navigable

Délai de livraison: 15-120 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année

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Mettre en évidence:

Moteur à aimants permanents industriel de 3000 kW

,

Moteur à aimants de terres rares IP54

Nom:
15-3000kw Moteur à aimants permanents d'usage industriel
Actuel:
AC
Matériel:
NdFeB des terres rares
Plage de puissance:
15 à 3000 kW
Installation:
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel.
Les Polonais:
2,4,6,8,10
Phases:
3ème phase
Voltage:
Pour les appareils électroniques, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulate
Nom:
15-3000kw Moteur à aimants permanents d'usage industriel
Actuel:
AC
Matériel:
NdFeB des terres rares
Plage de puissance:
15 à 3000 kW
Installation:
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel.
Les Polonais:
2,4,6,8,10
Phases:
3ème phase
Voltage:
Pour les appareils électroniques, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulate
Moteur à aimants permanents de 15 à 3000 kW

15-3000kw Moteur à aimants permanents d'usage industriel

 

Normes d'efficacité énergétique
sont conformes à la norme GB30253-1
Mode de travail
S1
Hauteur
inférieure à 1000 m
Température ambiante
-15 ̊+40°C
Dimensions de l'installation
sont conformes à la norme CEI
Mode de commande
contrôle des vecteurs à fréquence variable
Portée de puissance
15 ~ 3000 kW
Type d'installation
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel.
Mode de refroidissement
IC411 ou IC416
Efficacité nominale
50,75,125, 150 Hz ((personnalisé selon les besoins)
Classe d'isolation
F ((H)
Pièces facultatives
Le codeur, le transformateur en spirale, PTC, PT100
Grade de protection
Le niveau de protection IP54 ((IP23) peut être personnalisé
Type de câblage
boîte de jonction (le bouchon d'aviation peut être personnalisé selon les besoins)
Installation
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel.
Voltage nominal
Pour les appareils à commande numérique

Environnement requis
inférieure à 1000 m d'altitude
température -15 ~ 45°C
humidité relative inférieure à 90%

 

Moteur à aimants permanents de 15 à 3000 kW 0

 

Construction du PMSM
Un moteur synchrone de base et un moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) sont construits de manière similaire, la principale différence étant la conception du rotor.le rotor d'un PMSM utilise des aimants permanents pour créer des pôles de champ à la place des enroulements de champEn raison de leur perméabilité élevée, le fer de qualité moyenne, le bore et le samarium-cobalt sont fréquemment utilisés pour fabriquer des aimants permanents.

 

Les aimants permanents néodymium-bore-fer sont les plus couramment utilisés car ils sont facilement disponibles et à un prix raisonnable.qui est normalement logé à l'intérieur du stator du moteur électriqueD'autre part, certaines configurations de moteurs comportent un rotor externe, ce qui conduit à une conception à l'intérieur.

 

Le rotor est principalement composé de ces puissants aimants permanents, qui sont sélectionnés pour leur force de contrainte élevée.Dans de nombreux cas, une conception incorporant des enroulements à deux ou trois phases est généralement adoptée pour le stator.

 

Des photos détaillées
Moteur à aimants permanents de 15 à 3000 kW 1

Pourquoi choisir des moteurs à aimants permanents?

 

Les moteurs à courant alternatif à aimants permanents (PMAC) offrent plusieurs avantages par rapport aux autres types de moteurs, notamment:

 

Haute efficacité: les moteurs PMAC sont très efficaces en raison de l'absence de pertes de cuivre du rotor et de pertes d'enroulement réduites.entraînant des économies d'énergie importantes.

 

Densité de puissance élevée: les moteurs PMAC ont une densité de puissance plus élevée que les autres types de moteurs, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de puissance par unité de taille et de poids.Cela les rend idéales pour les applications où l'espace est limité.

 

Densité de couple élevée: les moteurs PMAC ont une densité de couple élevée, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de couple par unité de taille et de poids..

 

Maintenance réduite: les moteurs PMAC n'ayant pas de brosses, ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue que les autres types de moteurs.

 

Contrôle amélioré: Les moteurs PMAC ont un meilleur contrôle de la vitesse et du couple par rapport aux autres types de moteurs, ce qui les rend idéaux pour les applications où un contrôle précis est requis.

 

Environnemental: les moteurs PMAC sont plus respectueux de l'environnement que les autres types de moteurs, car ils utilisent des métaux des terres rares,qui sont plus faciles à recycler et produisent moins de déchets que les autres types de moteurs.

 

Dans l'ensemble, les avantages des moteurs PMAC en font un excellent choix pour un large éventail d'applications, y compris les véhicules électriques, les machines industrielles et les systèmes d'énergie renouvelable.

 

Principe de fonctionnement du PMSM

 

Un moteur synchrone fonctionne sur la base de l'interaction entre le champ magnétique constant du rotor et le champ magnétique tournant du stator.Un champ magnétique en rotation est produit par le stator d'un moteur synchroneLa loi d'Ampère stipule que le couple est produit par le courant alternatif synchrone des enroulements du stator et du champ magnétique du rotor.Ce couple permet au rotor de tourner plus facilement.

 

Un champ magnétique constant est produit par des aimants permanents sur le rotor des moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM).Les pôles du rotor s'alignent avec le champ magnétique tournant du stator quand il tourne à la vitesse synchroneEn conséquence, lorsqu'ils sont directement reliés à un réseau de courant triphasé, les PMSM ne peuvent pas s'auto-démarrer.