Moteur électrique d'aimant de terre rare de NdFeB de boucle bloquée de contrôle de position

Qu'est-ce que le moteur synchrone à aimant permanent?

Le moteur synchrone à aimant permanent est principalement composé du stator, du rotor, du châssis, du couvercle avant-arrière, des roulements, etc.La structure du stator est fondamentalement la même que celle des moteurs asynchrones ordinaires, et la principale différence entre le moteur synchrone à aimant permanent et les autres types de moteurs est son rotor.

Le matériau d'aimant permanent avec magnétique pré-aimanté (chargé magnétiquement) sur la surface ou à l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique de l'écart d'air nécessaire pour le moteur.Cette structure de rotor peut réduire efficacement le volume du moteur, réduire les pertes et améliorer l'efficacité.

Analyse du principe des avantages techniques du moteur à aimants permanents

Le principe d'un moteur synchrone à aimants permanents est le suivant: dans le stator du moteur enroulé dans le courant triphasé, après le courant d'entrée,il va former un champ magnétique tournant pour l'enroulement du stator du moteurComme le rotor est monté avec l'aimant permanent, le pôle magnétique de l'aimant permanent est fixe,selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant une répulsion différente, le champ magnétique de rotation généré dans le stator entraînera le rotor à tourner, La vitesse de rotation du rotor est égale à la vitesse du pôle rotatif produit dans le stator.

En raison de l'utilisation d'aimants permanents pour fournir des champs magnétiques, le processus du rotor est mature, fiable et flexible en taille, et la capacité de conception peut être aussi petite que des dizaines de watts, jusqu'à mégawatts.En même temps, en augmentant ou en diminuant le nombre de paires d'aimants permanents du rotor, il est plus facile de changer le nombre de pôles du moteur,qui élargit la plage de vitesses des moteurs synchrones à aimants permanentsAvec les rotors à aimants permanents multipolaires, la vitesse nominale peut être aussi basse qu'un chiffre, ce qui est difficile à atteindre par les moteurs asynchrones ordinaires.

En particulier dans l'environnement d'application à basse vitesse et haute puissance, le moteur synchrone à aimant permanent peut être directement entraîné par une conception multipolaire à basse vitesse,par rapport à un moteur ordinaire plus réducteur, les avantages d'un moteur synchrone à aimant permanent peuvent être mis en évidence.

Les moteurs à courant alternatif à aimant permanent (PMAC) ont un large éventail d'applications, notamment:

Machines industrielles: les moteurs PMAC sont utilisés dans une variété d'applications de machines industrielles, telles que les pompes, les compresseurs, les ventilateurs et les machines-outils.et un contrôle précis, ce qui les rend idéales pour ces applications.

Robotique: les moteurs PMAC sont utilisés dans les applications de robotique et d'automatisation, où ils offrent une densité de couple élevée, un contrôle précis et une efficacité élevée.d'une puissance de sortie supérieure ou égale à:.

Systèmes HVAC: Les moteurs PMAC sont utilisés dans les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC), où ils offrent une efficacité élevée, un contrôle précis et de faibles niveaux de bruit.Ils sont souvent utilisés dans les ventilateurs et les pompes dans ces systèmes.

Moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants internes: Efficacité énergétique maximale

Le moteur synchrone à aimants permanents avec aimants internes (IPMSM) est le moteur idéal pour les applications de traction où le couple maximal ne se produit pas à vitesse maximale.Ce type de moteur est utilisé dans des applications nécessitant une dynamique élevée et une capacité de surcharge. et c'est aussi le choix idéal si vous voulez faire fonctionner des ventilateurs ou des pompes dans la gamme IE4 et IE5.à condition que vous l' exploitez avec le bon entraînement à fréquence variable.

Nos entraînements à fréquence variable montés sur moteur utilisent une stratégie de contrôle intégrée basée sur MTPA (couple maximal par ampère).Cela vous permet de faire fonctionner vos moteurs synchrones à aimants permanents avec une efficacité énergétique maximaleLa surcharge de 200%, l'excellent couple de démarrage et la plage de régulation de vitesse étendue vous permettent également d'exploiter pleinement la puissance du moteur.Pour une récupération rapide des coûts et des processus de contrôle les plus efficaces.

Moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants externes pour servo classiques

Les moteurs synchrones à aimants permanents avec aimants externes (SPMSM) sont idéaux lorsque vous avez besoin de surcharges élevées et d'accélérations rapides, par exemple dans les applications servo classiques.La conception allongée se traduit également par une faible inertie de masse et peut être installée de manière optimaleCependant, l'un des inconvénients du système composé de SPMSM et d'un entraînement à fréquence variable est les coûts qui y sont associés, car la technologie coûteuse des prises et les codeurs de haute qualité sont souvent utilisés.

La raison pour laquelle le moteur à aimants permanents peut économiser de l' électricité:

Lorsque les enroulements triphasés du stator du moteur à aimants permanents (chacun avec une différence d'angle électrique de 120°) sont alimentés par un courant alternatif triphasé avec une fréquence éteinte,un champ magnétique en rotation qui se déplace à une vitesse synchrone sera généré.

Dans l'état d'équilibre, le champ magnétique du pôle principal tourne en synchronisation avec le champ magnétique en rotation, donc la vitesse du rotor est également la vitesse synchrone,le champ magnétique tournant du stator et le champ magnétique du pôle principal établis par l'aimant permanent restent relativement statiques, et ils interagissent et génèrent un couple électromagnétique, le moteur d'entraînement tourne et effectue la conversion d'énergie.

Le compresseur d'air à fréquence variable à aimant permanent adopte un moteur à aimant permanent + onduleur (moteur PM) à haut rendement.L'hôte de vis et le moteur à aimants permanents à haut rendement partagent le même arbre principalLe moteur n'a aucun rapport. , l'efficacité de transmission est de 100%. Cette structure élimine le point de défaillance traditionnel du roulement du moteur et réalise le moteur sans entretien.

Le matériau magnétique permanent des terres rares possède d'excellentes propriétés magnétiques. Après magnétisation, il peut établir un fort champ magnétique permanent sans énergie supplémentaire.utilisé pour remplacer le champ d'excitation électrique des moteurs traditionnels. , fonctionnement fiable, de petite taille et léger. Il peut non seulement atteindre des performances élevées (telles que l'efficacité ultra-haute, ultra-haute vitesse,et vitesse de réponse ultra-haute) inégalée par les moteurs d'excitation électriques traditionnels, mais peut également être transformée en moteurs spéciaux qui peuvent répondre à des exigences de fonctionnement spécifiques, tels que les moteurs de traction des ascenseurs, les moteurs spéciaux pour automobiles, etc.

The combination of rare earth high-efficiency permanent magnet motor with power electronic technology and microcomputer control technology has improved the performance of the motor and transmission system to a new level:

Le moteur à fréquence variable à aimants permanents à haut rendement maintient toujours un rendement élevé sous toute charge,économie d'énergie de plus de 38% par rapport aux moteurs ordinaires et économie d'énergie de plus de 10% par rapport aux moteurs à fréquence variable à induction.

Après l'arrêt du moteur, il peut être démarré immédiatement, et il peut être démarré et arrêté indéfiniment sans affecter la durée de vie du moteur.Le courant de départ ne dépasse pas 100% du courant de pleine charge.

Parce que le moteur à fréquence variable à aimants permanents présente les avantages d'une faible vitesse et d'un couple de sortie élevé,son mode de commande à fréquence variable est plus large que celui du moteur à fréquence variable à induction ordinaireLe moteur à fréquence variable à aimants permanents est 30% plus petit en volume et 35% plus léger en poids que les moteurs de même puissance et plus facile à entretenir.L'amélioration des performances et du niveau de l'équipement technique de soutien est une direction de développement importante pour l'industrie automobile afin d'adapter la structure industrielle..

À l'heure actuelle, le moteur à fréquence variable à aimants permanents à haut rendement est le meilleur choix pour un moteur d'entraînement de compresseur d'air à vis.Il est plus efficace et économe en énergie qu'un moteur à fréquence variable asynchrone à trois phases ordinaire!