Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
Nom: |
Moteur à courant alternatif sans brosse à un aimant permanent |
Actuel: |
C.A. |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Mode de travail: |
S1 |
Mode de contrôle: |
Contrôle de vecteur variable de fréquence |
Application: |
fibre pétrochimique et chimique, textile, machines, électronique, verre, caoutchouc, emballage, impr |
refroidissement: |
refroidissement à l'air, refroidissement de refroidissement par liquide et naturel |
Couleur: |
Bleu, gris, etc. |
Catégorie de protection: |
IP54 (IP23 personnalisable) |
Nom: |
Moteur à courant alternatif sans brosse à un aimant permanent |
Actuel: |
C.A. |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Mode de travail: |
S1 |
Mode de contrôle: |
Contrôle de vecteur variable de fréquence |
Application: |
fibre pétrochimique et chimique, textile, machines, électronique, verre, caoutchouc, emballage, impr |
refroidissement: |
refroidissement à l'air, refroidissement de refroidissement par liquide et naturel |
Couleur: |
Bleu, gris, etc. |
Catégorie de protection: |
IP54 (IP23 personnalisable) |
Petit et léger moteur à un aimant permanent sans brosse de rendement optimum
Quel est le moteur synchrone à un aimant permanent ?
Des moteurs magnétiques permanents sont utilisés dans un large éventail d'applications, et les industries qui tirent bénéfice de elles incluent des véhicules à moteur, pour l'usage dans des essuie-glace de fenêtre, les sièges actionnés, systèmes de verrouillage centraux, et plus ; industriel, dans des pompes, des convoyeurs, des extrudeuses, et tous autres traitement, fabrication, et équipement d'assemblée ; La CAHT, dans les systèmes et l'équipement tel que des fans et des ventilateurs ; et construction, pour l'équipement résistant de manipulation du matériel tel que des grues et des grues.
Des moteurs à un aimant permanent sont typiquement séparés dans deux types principaux basés sur la conception et l'écoulement électrique : moteurs sans brosse de C.C et moteurs synchrones à un aimant permanent. Tandis que les deux types sont des types de moteurs synchrones, signifiant que le rotor tourne à la même vitesse comme champ magnétique, un moteur sans brosse de C.C est unique parce que qu'il fonctionne basé sur le C.C, alors que la plupart des moteurs synchrones fonctionnent sur le C.A., et il a un système électronique de commutation au lieu de mécanique.
Des moteurs synchrones à un aimant permanent, d'autre part, sont courus sur le C.A. de même que typique et l'induction n'est pas exigée pour la production de champ magnétique. Chacun des deux sont conçus dans un style semblable, avec les composantes de base d'une clôture, d'un rotor, d'un axe, d'une armature enroulée, et d'un aimant permanent. Également désigné sous le nom d'une bobine, l'armature enroulée tourne tandis que le champ magnétique demeure stationnaire.
Les résultats de rotation de la réaction de l'aimant quand le courant électrique traverse les points spécifiques du moteur. Une différence majeure dans la conception entre les deux types de moteurs est que les moteurs sans brosse de C.C ont une force électromotrice arrière en forme trapézoïdale (EMF) tandis que les moteurs synchrones à un aimant permanent ont un EMF en forme sinusoïdale de dos. L'EMF de dos se réfère à la tension qui est induite dans l'armature enroulée quand le moteur tourne.
Petit et léger
Dans électromagnétique spécial et la conception structurelle, le rapport de volume-à-poids est réduit de 20%, la longueur de la machine entière est réduite de 10%, et l'à toute vitesse des fentes de redresseur est grimpé jusqu'à 90%.
Fortement intégré
Le moteur et l'inverseur sont fortement intégrés, évitant la connexion externe de circuit entre le moteur et l'inverseur, et améliorant la fiabilité des produits de système.
De rendement optimum
Le matériel à un aimant permanent de terres rares performant, la fente spéciale de redresseur, et la structure de rotor rendent ce moteur efficace jusqu'au niveau IE4.
Concevez en fonction du client
La conception adaptée aux besoins du client et la fabrication, consacrées aux machines spéciales, réduisent des fonctions et des marges superflues de conception et réduire au minimum des coûts.
Bas vibration et bruit
Le moteur est directement conduit, le bruit et la vibration d'équipement sont petits, et l'impact sur l'environnement de travaux de construction est réduit.
Exempt d'entretien
Aucune pièces ultra-rapides de vitesse, aucun besoin de changer le lubrifiant de vitesse régulièrement, et équipement véritablement exempt d'entretien.
Quelles applications utilisent des moteurs de PMSM ?
Les industries qui utilisent des moteurs de PMSM incluent métallurgique, en céramique, en caoutchouc, le pétrole, des textiles, et beaucoup d'autres. Des moteurs de PMSM peuvent être conçus pour fonctionner à la vitesse synchrone à partir d'un approvisionnement en tension et fréquence aussi bien qu'applications constantes de l'entraînement à vitesse variable (VSD). Très utilisé dans des véhicules électriques (EVs) dus aux densités de rendement élevé et de puissance et de couple, ils sont généralement un choix supérieur dans des applications élevées de couple telles que des mélangeurs, des broyeurs, des pompes, des fans, des ventilateurs, des convoyeurs, et des applications industrielles où traditionnellement des moteurs à induction sont trouvés.
Moteurs synchrones à un aimant permanent avec les aimants internes : Rendement énergétique maximum
Le moteur synchrone à un aimant permanent avec les aimants internes (IPMSM) est le moteur idéal pour des applications de traction où le couple maximum ne se produit pas à la vitesse maximale. Ce type de moteur est employé dans les applications qui exigent la capacité élevée de dynamique et de surcharge. Et c'est également le choix parfait si vous voulez actionner des fans ou des pompes dans la gamme IE4 et IE5. Les coûts d'achat élevés sont habituellement récupérés par des économies d'énergie au cours du temps d'exécution, à condition que vous l'actionniez avec la bonne commande variable de fréquence.
Nos commandes variables moteur-montées de fréquence emploient une stratégie intégrée de contrôle basée sur MTPA (couple maximum par ampère). Ceci te permet d'actionner vos moteurs synchrones à un aimant permanent avec le rendement énergétique maximum. La surcharge de 200 %, l'excellent couple commençant et la gamme prolongée de contrôle de vitesse te permettent également d'exploiter entièrement l'estimation de moteur. Pour la récupération rapide des coûts et des procédés les plus efficaces de contrôle.
Moteurs synchrones à un aimant permanent avec les aimants externes pour des applications servo classiques
Les moteurs synchrones à un aimant permanent avec les aimants externes (SPMSM) sont les moteurs idéaux quand vous avez besoin de surcharges élevées et d'accélération rapide, par exemple dans des applications servo classiques. La conception ovale également a comme conséquence l'inertie de la faible masse et peut être de façon optimale installée. Cependant, un inconvénient du système SPMSM se composant et de commande variable de fréquence est les coûts liés à lui, en tant que technologie chère de prise et les encodeurs de haute qualité sont employés souvent.
Différences entre le moteur à un aimant permanent et le moteur asynchrone
01. Structure de rotor
Moteur asynchrone : Le rotor se compose d'un noyau de fer et un enroulement, principalement une écureuil-cage et des rotors bobinés. Un rotor d'écureuil-cage est moulé avec les barres en aluminium. Le champ magnétique de la barre en aluminium coupant le redresseur conduit le rotor.
Moteur de PMSM : Les aimants permanents sont enfoncés dans les pôles magnétiques de rotor, et sont conduits pour tourner par le champ magnétique de rotation produit dans le redresseur selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant la répulsion différente.
02. Efficacité
Moteurs asynchrones : Devez absorber actuel de l'excitation de grille, ayant pour résultat des déperdition d'énergie, courant réactif de moteur, et facteur de puissance faible.
Moteur de PMSM : Le champ magnétique est fourni par des aimants permanents, le rotor n'a pas besoin de courant excitant, et l'efficacité de moteur est améliorée.
03. Volume et poids
L'utilisation des matériaux à un aimant permanent performants rend l'entrefer le champ magnétique des moteurs synchrones à un aimant permanent plus grand que celui des moteurs asynchrones. La taille et le poids sont réduits comparé aux moteurs asynchrones. Ce sera un ou deux moteurs qu'asynchrones inférieurs de formats de l'image.
04. Moteur commençant le courant
Moteur asynchrone : Il est directement commencé par l'électricité de fréquence de puissance, et le courant commençant est grand, qui peut atteindre 5 à 7 fois le courant évalué, qui a un grand impact sur la grille d'alimentation dans un instant. Le grand courant commençant fait augmenter la chute de tension de résistance de fuite de l'enroulement de redresseur, et le couple commençant est petit commencer tellement résistant ne peut pas être réalisé. Même si l'inverseur est utilisé, il peut seulement commencer dans la marge évaluée de courant de sortie.
Moteur de PMSM : Il est conduit par un contrôleur consacré, qui manque des conditions de sortie évaluée du réducteur. Le courant commençant réel est petit, le courant est graduellement augmenté selon la charge, et le couple commençant est grand.
05. Facteur de puissance
Les moteurs asynchrones ont un facteur de puissance faible, ils doivent absorber un grand nombre de courant réactif de la grille d'alimentation, le grand courant commençant des moteurs asynchrones causera un impact à court terme sur la grille d'alimentation, et l'utilisation à long terme endommagera certain l'équipement et les transformateurs de grille d'alimentation. Il est nécessaire d'ajouter des unités de compensation électrique et d'exécuter la compensation électrique réactive pour assurer la qualité de la grille d'alimentation et pour augmenter le coût d'utilisation d'équipement.
Il n'y a aucun courant induit dans le rotor du moteur synchrone à un aimant permanent, et le facteur de puissance du moteur est haut, qui améliore le facteur de qualité de la grille d'alimentation et élimine la nécessité d'installer un compensateur.
06. Entretien
La structure asynchrone de moteur + de réducteur produira de la vibration, de la chaleur, du taux d'échec élevé, de la grande consommation de lubrifiant, et du coût de maintenance manuel élevé ; elle causera certaines pertes de temps d'arrêt.
Le moteur synchrone à un aimant permanent triphasé conduit l'équipement directement. Puisqu'on élimine le réducteur, la vitesse de sortie de moteur est basse, le bruit mécanique est bas, la vibration mécanique est petite, et le taux d'échec est bas. Le système entier d'entraînement est presque exempt d'entretien.