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QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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moteur à vitesse réduite triphasé du moteur à un aimant permanent intérieur IPMM de 160kw 3600rpm

Détails de produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: ENNENG

Certification: CE,UL

Numéro de modèle: PMM

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 ensemble

Prix: USD 500-5000/set

Détails d'emballage: emballage navigable

Délai de livraison: 15-120 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T

Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année

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Mettre en évidence:

moteur 160kw à un aimant permanent intérieur

,

moteur 3600rpm à un aimant permanent intérieur

,

Moteur à vitesse réduite d'IPMM

Nom:
Moteur à un aimant permanent intérieur
Actuel:
C.A.
Matériel:
Terre rare NdFeB
Chaîne de puissance:
5.5-3000kw
Installation:
IMB3 IMB5 IMB35
Classe d'isolation:
F (h)
Manière de refroidissement:
IC411 ou IC416
Couleur:
Bleu, gris, etc.
Nom:
Moteur à un aimant permanent intérieur
Actuel:
C.A.
Matériel:
Terre rare NdFeB
Chaîne de puissance:
5.5-3000kw
Installation:
IMB3 IMB5 IMB35
Classe d'isolation:
F (h)
Manière de refroidissement:
IC411 ou IC416
Couleur:
Bleu, gris, etc.
moteur à vitesse réduite triphasé du moteur à un aimant permanent intérieur IPMM de 160kw 3600rpm

Moteur à un aimant permanent intérieur triphasé à vitesse réduite de 160kw 3600rpm

moteur à vitesse réduite triphasé du moteur à un aimant permanent intérieur IPMM de 160kw 3600rpm 0

 

Analyse du principe des avantages techniques du moteur à un aimant permanent

 

Le principe d'un moteur synchrone à un aimant permanent est comme suit : Dans l'enroulement du redresseur du moteur dans le courant triphasé, après passage-dans le courant, il formera un champ magnétique de rotation pour l'enroulement du redresseur du moteur. Puisque le rotor est installé avec l'aimant permanent, le pôle magnétique de l'aimant permanent est fixé, selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant la répulsion différente, la rotation le champ que magnétique produit dans le redresseur conduira le rotor pour tourner, la vitesse de rotation du rotor est égal à la vitesse du poteau tournant a produit dans le redresseur.

moteur à vitesse réduite triphasé du moteur à un aimant permanent intérieur IPMM de 160kw 3600rpm 1

 

Images détaillées
 
moteur à vitesse réduite triphasé du moteur à un aimant permanent intérieur IPMM de 160kw 3600rpm 2
moteur à vitesse réduite triphasé du moteur à un aimant permanent intérieur IPMM de 160kw 3600rpm 3
 
Caractéristiques principales :
 
1. Facile à changer
La même taille d'installation que le moteur asynchrone. En raison de la même conception de no. de siège de moteur avec un moteur asynchrone (sortie<315kw>
 
2. Facteur de puissance élevée
 
Réduisez la capacité de puissance-recevoir l'équipement. Il n'y a aucun doute de rendement élevé. Comparé aux moteurs asynchrones et aux moteurs synchrones de type standard, il peut réduire le volume actuel d'équipement dû au facteur de puissance élevée.
 
3. Contrôle de vitesse correspondant à la taille
 
C'est contrôle de vecteur de PAGE. Approprié à l'imprimante, et au compacteur de poinçon.
 
4. Rendement élevé • Économie d'énergie

 

L'efficacité de moteur est égale à IE4 (rendement ultra élevé : au-dessus de la catégorie GB1)
Note : IE4 est une catégorie d'efficacité spécifique dans le CEI 60034-30.

 

Différences entre le moteur à un aimant permanent et le moteur asynchrone :

 

01. Structure de rotor

 

Moteur asynchrone : Le rotor se compose d'un noyau de fer et un enroulement, principalement une écureuil-cage et des rotors bobinés. Un rotor d'écureuil-cage est moulé avec les barres en aluminium. Le champ magnétique de la barre en aluminium coupant le redresseur conduit le rotor.

 

Moteur de PMSM : Les aimants permanents sont enfoncés dans les pôles magnétiques de rotor, et sont conduits pour tourner par le champ magnétique de rotation produit dans le redresseur selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant la répulsion différente.

 

02. Efficacité

 

Moteurs asynchrones : Devez absorber actuel de l'excitation de grille, ayant pour résultat des déperdition d'énergie, courant réactif de moteur, et facteur de puissance faible.

 

Moteur de PMSM : Le champ magnétique est fourni par des aimants permanents, le rotor n'a pas besoin de courant excitant, et l'efficacité de moteur est améliorée.

 

03. Volume et poids

 

L'utilisation des matériaux à un aimant permanent performants rend l'entrefer le champ magnétique des moteurs synchrones à un aimant permanent plus grand que celui des moteurs asynchrones. La taille et le poids sont réduits comparé aux moteurs asynchrones. Ce sera un ou deux moteurs qu'asynchrones inférieurs de formats de l'image.

 

04. Moteur commençant le courant

 

Moteur asynchrone : Il est directement commencé par l'électricité de fréquence de puissance, et le courant commençant est grand, qui peut atteindre 5 à 7 fois le courant évalué, qui a un grand impact sur la grille d'alimentation dans un instant. Le grand courant commençant fait augmenter la chute de tension de résistance de fuite de l'enroulement de redresseur, et le couple commençant est petit commencer tellement résistant ne peut pas être réalisé. Même si l'inverseur est utilisé, il peut seulement commencer dans la marge évaluée de courant de sortie.

 

Moteur de PMSM : Il est conduit par un contrôleur consacré, qui manque des conditions de sortie évaluée du réducteur. Le courant commençant réel est petit, le courant est graduellement augmenté selon la charge, et le couple commençant est grand.

 

05. Facteur de puissance

 

Les moteurs asynchrones ont un facteur de puissance faible, ils doivent absorber un grand nombre de courant réactif de la grille d'alimentation, le grand courant commençant des moteurs asynchrones causera un impact à court terme sur la grille d'alimentation, et l'utilisation à long terme endommagera certain l'équipement et les transformateurs de grille d'alimentation. Il est nécessaire d'ajouter des unités de compensation électrique et d'exécuter la compensation électrique réactive pour assurer la qualité de la grille d'alimentation et pour augmenter le coût d'utilisation d'équipement.

 

Il n'y a aucun courant induit dans le rotor du moteur synchrone à un aimant permanent, et le facteur de puissance du moteur est haut, qui améliore le facteur de qualité de la grille d'alimentation et élimine la nécessité d'installer un compensateur.

 

06. Entretien

 

La structure asynchrone de moteur + de réducteur produira de la vibration, de la chaleur, du taux d'échec élevé, de la grande consommation de lubrifiant, et du coût de maintenance manuel élevé ; elle causera certaines pertes de temps d'arrêt.

 

Le moteur synchrone à un aimant permanent triphasé conduit l'équipement directement. Puisqu'on élimine le réducteur, la vitesse de sortie de moteur est basse, le bruit mécanique est bas, la vibration mécanique est petite, et le taux d'échec est bas. Le système entier d'entraînement est presque exempt d'entretien.

 

Le moteur synchrone à un aimant permanent triphasé conduit l'équipement directement. Puisqu'on élimine le réducteur, la vitesse de sortie de moteur est basse, le bruit mécanique est bas, la vibration mécanique est petite, et le taux d'échec est bas. Le système entier d'entraînement est presque exempt d'entretien.

 
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