Moteur synchrone à aimants permanents monté sur une surface industrielle

Type général de moteur synchrone à aimants permanents:
Selon la façon dont les aimants sont attachés au rotor et la conception du rotor, les moteurs synchrones à aimants permanents peuvent être classés en deux types:

Moteur synchrone à aimants permanents monté en surface (SPMSM)
Dans cette construction, la surface du rotor héberge l'aimant, ce qui le rend idéal pour les applications à grande vitesse en raison de son manque de robustesse.Cette configuration assure un écart d'air constant en assortissant la perméabilité de l'aimant permanent et l'airIl ne présente pas de couple de réticence, offre d'excellentes performances dynamiques et est bien adapté aux appareils à grande vitesse tels que la robotique et les entraînements d'outils.

Moteur synchrone à aimant permanent intérieur (IPMSM)
Dans cette construction, le rotor du moteur intègre un aimant permanent. Cette conception est particulièrement adaptée aux applications à grande vitesse, offrant une résistance et une durabilité améliorées.Le couple de réticence du moteur provient de la saillie de sa structure.

Caractéristiques et avantages des moteurs à aimants permanents:

Le moteur à partir de la source d'excitation peut être divisé en deux catégories: moteur à aimant permanent et moteur à excitation électrique.Un moteur à aimants permanents est un moteur électrique qui produit un champ magnétique d'excitation à partir d'un aimant permanentLes moteurs asynchrones triphasés les plus utilisés dans l'industrie et l'usage civil, tels que la série Y, la série Y2, la série YE2, la série YX3, la série YB, la série YB2, etc.Ils appartiennent tous à des moteurs à excitation électrique.Les produits ENNENG Motor sont des moteurs synchrones à aimants permanents ultra-efficaces.

Comparés aux moteurs d'excitation électrique traditionnels, les moteurs à aimants permanents, en particulier les moteurs à aimants permanents à terres rares, présentent les avantages d'une structure simple, d'un fonctionnement fiable, de petites dimensions,légersL'application est extrêmement large, couvrant presque tous les domaines de l'aérospatiale, de la défense nationale, de l'aviation et de la technologie.production industrielle et agricole, et la vie quotidienne.

Le moteur synchrone à aimants permanents présente les caractéristiques suivantes:

• l'efficacité nominale est de 2 à 5% supérieure à celle des moteurs asynchrones normaux;
• L'efficacité augmente rapidement avec l'augmentation de la charge. Lorsque la charge varie entre 25% et 120%, elle maintient un rendement élevé.La portée de fonctionnement à haut rendement est beaucoup plus élevée que celle des moteurs asynchrones ordinairesLa charge légère, la charge variable et la charge complète ont tous des effets d'économie d'énergie significatifs.
• Facteurs de puissance allant jusqu'à 0,95 et supérieurs, aucune compensation réactive n'est requise;
• Le facteur de puissance est considérablement amélioré. Par rapport aux moteurs asynchrones, le courant de fonctionnement est réduit de plus de 10%.des effets d'économie d'énergie d'environ 1% peuvent être obtenus.
• Hausse de basse température, densité de puissance élevée: 20K inférieure à la hausse de température du moteur asynchrone triphasé, la hausse de température de conception est la même et peut être transformée en un volume plus petit,économiser des matériaux plus efficaces;
• Un couple de démarrage élevé et une capacité de surcharge élevée: selon les exigences, il peut être conçu avec un couple de démarrage élevé (3 à 5 fois) et une capacité de surcharge élevée;
• Le système de régulation de la vitesse à fréquence variable est utilisé, qui est meilleur en termes de réponse dynamique et meilleur que celui des moteurs asynchrones.
• Les dimensions d'installation sont les mêmes que celles des moteurs asynchrones actuellement largement utilisés, et la conception et la sélection sont très pratiques.
• En raison de l'augmentation du facteur de puissance, la puissance visuelle du transformateur du système d'alimentation est considérablement réduite, ce qui améliore la capacité d'alimentation du transformateur,et peut également réduire considérablement le coût du câble du système (nouveau projet);
• Lorsque le nouveau projet est construit, tous les systèmes d'entraînement utilisent des moteurs synchrones à aimants permanents, l'investissement du projet est essentiellement le même que l'utilisation de moteurs asynchrones,et le projet peut continuer à bénéficier d'avantages d'économie d'énergie après sa mise en service;

Dans le secteur industriel général, le remplacement des moteurs asynchrones basse tension (< 380/660/1140 V) à haut rendement permet d'économiser de 5% à 30% d'énergie,et les moteurs asynchrones à haute tension ((6 kV/10 kV) à haut rendement, le système économise de 2% à 10%.

Applications:

Les moteurs synchrones à aimants permanents peuvent être combinés avec des convertisseurs de fréquence pour former le meilleur système de régulation de vitesse en boucle ouverte sans pas,qui a été largement utilisé pour les équipements de transmission de régulation de vitesse dans le secteur pétrochimiqueIl s'agit notamment de l'industrie de l'électronique, du verre, du caoutchouc, de l'emballage, de l'impression, de la fabrication du papier, de l'impression et de la teinture, de la métallurgie et d'autres industries.

La structure du circuit magnétique du rotor du moteur synchrone à aimants permanents est différente, de sorte que les caractéristiques de fonctionnement et le système de commande du moteur sont également différents.Selon les différentes positions des aimants permanents sur le rotorLes moteurs synchrones à aimants permanents peuvent être principalement divisés en moteurs de surface et de type intérieur.les aimants permanents sont généralement en forme de tuiles et situés sur la surface externe du noyau du rotorLa caractéristique importante de ce moteur est que les inductances principales des axes droit et orthogonal sont égales; l'aimant permanent intérieur est situé à l'intérieur du rotor,et il y a une pièce de pôle en ferromagnétique entre la surface externe de l' aimant permanent et le cercle intérieur du noyau du statorLa caractéristique importante de ce moteur à aimants permanents est que les inductances principales des axes droit et carré ne sont pas égales.Les performances de ces deux moteurs sont différentes..