CE d'ODM d'OEM à un aimant permanent sans engrenages industriel de moteur synchrone à C.A. approuvé

Les caractéristiques et les avantages des moteurs à un aimant permanent :

Le moteur de la source d'excitation peut être divisé en deux catégories : moteur à un aimant permanent, et moteur électrique d'excitation. Un moteur à un aimant permanent est un moteur électrique qui produit un champ magnétique d'excitation à partir d'un aimant permanent. Les moteurs asynchrones triphasés les plus très utilisés dans l'industrie et l'utilisation civile, telle que la série de Y-séries, de séries Y2-Series, YE2-Series, YX3, de séries YB, de séries YB2, etc. tous appartiennent aux moteurs électriques d'excitation. Les produits de moteur d'ENNENG sont les moteurs synchrones à un aimant permanent ultra-efficaces.

Comparé aux moteurs électriques traditionnels d'excitation, les moteurs à un aimant permanent, particulièrement moteurs à un aimant permanent de terre rare, ont les avantages de la structure simple, le fonctionnement fiable, la perte de petite taille, légère, petite et le rendement élevé, et la forme et la taille flexibles et diverses du moteur. L'application est extrêmement large, couvrant presque tous les domaines d'espace, défense nationale, production industrielle et agricole, et vie quotidienne.

Un moteur synchrone à un aimant permanent (PMSM) est un type de moteur électrique qui utilise des aimants permanents dans le rotor pour créer un champ magnétique. Certaines des caractéristiques d'un moteur de PMSM inclure :

1. Rendement élevé : Les moteurs de PMSM sont très efficaces, avec des niveaux d'efficacité jusqu'à de 98%. C'est parce qu'ils ont une perte de puissance faible que d'autres types de moteurs dus à leurs aimants permanents.

2. Densité de puissance élevée : Les moteurs de PMSM ont une densité de puissance élevée, que les moyens ils peuvent fournir un haut niveau de puissance dans un petit paquet. Ceci les rend idéaux pour l'usage dans les applications où l'espace est limité.

3. Couple élevé : Les moteurs de PMSM ont une densité élevée de couple, que les moyens ils peuvent produire beaucoup de couple dans un petit paquet. Ceci les rend idéaux pour l'usage dans les applications où le couple élevé est exigé.

4. Contrôle précis : Des moteurs de PMSM sont connus pour leur contrôle précis, qui les rend idéaux pour l'usage dans les applications où le contrôle de vitesse précis est exigé.

5. Bas entretien : Les moteurs de PMSM ont une conception simple et n'exigent pas beaucoup d'entretien. Ceci les rend idéaux pour l'usage dans les applications où l'entretien est difficile ou cher.

6. Grand choix de vitesse : Les moteurs de PMSM ont un grand choix de vitesse, qui les rend appropriés pour l'usage dans un grand choix d'applications.

7. À faible bruit et vibration : Les moteurs de PMSM fonctionnent tranquillement et produisent la vibration minimale, les rendant appropriés pour l'usage dans les applications où le bruit et la vibration doivent être gardés à un minimum.

Comment empêcher la démagnétisation du moteur à un aimant permanent ?

01. Sélection correcte de puissance à un aimant permanent de moteur :

La démagnétisation est liée à la sélection de puissance des moteurs à un aimant permanent. La sélection correcte de la puissance de moteur de P.M. peut empêcher ou retarder la démagnétisation. La raison principale de la démagnétisation du moteur synchrone à un aimant permanent est que la température est trop haute, et la surcharge est la raison principale de la haute température. Par conséquent, une certaine marge devrait être laissée en choisissant la puissance du moteur à un aimant permanent. Selon la situation réelle de la charge, généralement environ 20% est plus approprié.

02. Évitez la charge lourde commençant et commençant fréquent :

Les moteurs synchrones à un aimant permanent essayent d'éviter démarrer direct ou démarrer fréquent des charges lourdes. Pendant le processus commençant, le couple commençant oscille, et dans la section de vallée du couple commençant, le champ magnétique de redresseur démagnétise le pôle magnétique de rotor. , Essayez par conséquent d'éviter la charge lourde et commencer fréquent du moteur synchrone à un aimant permanent.

03. Améliorez la conception :

(1) convenablement augmenter l'épaisseur de l'aimant permanent :

De la perspective de la conception à un aimant permanent et de la fabrication de moteur synchrone, les relations entre la réaction d'armature, le couple électromagnétique et la démagnétisation à un aimant permanent devraient être considérés.

Sous l'action combinée du flux magnétique produit par l'enroulement de couple actuel et du flux magnétique produit par l'enroulement de force radiale, les aimants permanents sur la surface de rotor facilement pour causer la démagnétisation.

Dans la condition que l'entrefer du moteur demeure sans changement, pour s'assurer que l'aimant permanent ne démagnétise pas, la méthode la plus efficace est d'augmenter convenablement l'épaisseur de l'aimant permanent.

(2) il y a un circuit de cannelure de ventilation à l'intérieur du rotor pour réduire la hausse de la température du rotor :

Si la température du rotor est trop haute, l'aimant permanent causera la perte irréversible de magnétisme. Dans la conception structurelle, le circuit interne de ventilation du rotor peut être conçu pour refroidir directement l'acier magnétique. Réduit non seulement la température de l'acier magnétique, mais améliore également l'efficacité.