Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
Nom: |
Moteur électrique synchrone à un aimant permanent |
Actuel: |
AC |
Matériel: |
NdFeB des terres rares |
Installation: |
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel. |
Voltage: |
Pour les appareils électroniques, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulate |
Les Polonais: |
2,4,6,8,10 |
Grade de protection: |
IP54 IP68 IP65 |
Plage de puissance: |
5.5 à 3000 kW |
Fréquence: |
50/60 Hz |
Nom: |
Moteur électrique synchrone à un aimant permanent |
Actuel: |
AC |
Matériel: |
NdFeB des terres rares |
Installation: |
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel. |
Voltage: |
Pour les appareils électroniques, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulate |
Les Polonais: |
2,4,6,8,10 |
Grade de protection: |
IP54 IP68 IP65 |
Plage de puissance: |
5.5 à 3000 kW |
Fréquence: |
50/60 Hz |
Moteur électrique PMSM refroidi à l'eau à haute efficacité énergétique
Qu'est-ce que le moteur synchrone à aimant permanent?
Le moteur synchrone à aimant permanent est principalement composé du stator, du rotor, du châssis, du couvercle avant-arrière, des roulements, etc.La structure du stator est fondamentalement la même que celle des moteurs asynchrones ordinaires, et la principale différence entre le moteur synchrone à aimant permanent et les autres types de moteurs est son rotor.
Le matériau d'aimant permanent avec magnétique pré-aimanté (chargé magnétiquement) sur la surface ou à l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique de l'écart d'air nécessaire pour le moteur.Cette structure de rotor peut réduire efficacement le volume du moteur, réduire les pertes et améliorer l'efficacité.
Analyse du principe des avantages techniques du moteur à aimants permanents
Le principe d'un moteur synchrone à aimants permanents est le suivant: dans le stator du moteur enroulé dans le courant triphasé, après le courant d'entrée,il va former un champ magnétique tournant pour l'enroulement du stator du moteurComme le rotor est monté avec l'aimant permanent, le pôle magnétique de l'aimant permanent est fixe,selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant une répulsion différente, le champ magnétique de rotation généré dans le stator entraînera le rotor à tourner, La vitesse de rotation du rotor est égale à la vitesse du pôle rotatif produit dans le stator.
En raison de l'utilisation d'aimants permanents pour fournir des champs magnétiques, le processus du rotor est mature, fiable et flexible en taille, et la capacité de conception peut être aussi petite que des dizaines de watts, jusqu'à mégawatts.En même temps, en augmentant ou en diminuant le nombre de paires d'aimants permanents du rotor, il est plus facile de changer le nombre de pôles du moteur,qui élargit la plage de vitesses des moteurs synchrones à aimants permanentsAvec les rotors à aimants permanents multipolaires, la vitesse nominale peut être aussi basse qu'un chiffre, ce qui est difficile à atteindre par les moteurs asynchrones ordinaires.
En particulier dans l'environnement d'application à basse vitesse et haute puissance, le moteur synchrone à aimant permanent peut être directement entraîné par une conception multipolaire à basse vitesse,par rapport à un moteur ordinaire plus réducteur, les avantages d'un moteur synchrone à aimant permanent peuvent être mis en évidence.
Différences entre le moteur à aimants permanents et le moteur asynchrone:
01. Structure du rotor
Moteur asynchrone: le rotor est constitué d'un noyau en fer et d'un enroulement, principalement des rotors à cage d'écureuil et des rotors enroulés.Le champ magnétique de la barre d'aluminium couper le stator entraîne le rotor.
Moteur PMSM: les aimants permanents sont intégrés dans les pôles magnétiques du rotor,et sont entraînés à tourner par le champ magnétique en rotation généré dans le stator selon le principe des pôles magnétiques de la même phase attirant des répulsions différentes.
02. Efficacité
Les moteurs asynchrones: doivent absorber le courant de l'excitation du réseau, ce qui entraîne une certaine quantité de perte d'énergie, un courant réactif du moteur et un faible facteur de puissance.
Moteur PMSM: le champ magnétique est fourni par des aimants permanents, le rotor n'a pas besoin de courant excitant et l'efficacité du moteur est améliorée.
03. Volume et poids
L'utilisation de matériaux à aimants permanents de haute performance rend le champ magnétique de l'écart d'air des moteurs synchrones à aimants permanents plus grand que celui des moteurs asynchrones.La taille et le poids sont réduits par rapport aux moteurs asynchronesIl sera d'une ou deux dimensions de cadre inférieures à celles des moteurs asynchrones.
04Le courant de démarrage du moteur
moteur asynchrone: il est directement démarré par électricité à fréquence de puissance, et le courant de démarrage est élevé, pouvant atteindre 5 à 7 fois le courant nominal,Ce qui a un grand impact sur le réseau électrique en un instant.Le courant de démarrage élevé provoque une diminution de la tension de résistance à la fuite de l'enroulement du stator, et le couple de démarrage est faible, de sorte qu'un démarrage lourd ne peut être réalisé.Même si l'onduleur est utilisé, il ne peut démarrer que dans la plage de courant de sortie nominale.
Moteur PMSM: Il est entraîné par un contrôleur dédié, qui ne répond pas aux exigences de puissance nominale du réducteur.le courant est augmenté progressivement en fonction de la charge, et le couple de départ est grand.
05Facteur de puissance
Les moteurs asynchrones ont un faible facteur de puissance, ils doivent absorber une grande quantité de courant réactif du réseau électrique,le courant de démarrage élevé des moteurs asynchrones aura un impact à court terme sur le réseau électrique, et une utilisation à long terme causera certains dommages aux équipements du réseau électrique et aux transformateurs.Il est nécessaire d'ajouter des unités de compensation de puissance et d'effectuer une compensation de puissance réactive afin d'assurer la qualité du réseau électrique et d'augmenter le coût d'utilisation des équipements..
Il n'y a pas de courant induit dans le rotor du moteur synchrone à aimant permanent et le facteur de puissance du moteur est élevé,qui améliore le facteur de qualité du réseau électrique et élimine la nécessité d'installer un compensateur.
06- Maintenance
La structure moteur + réducteur asynchrone générera des vibrations, de la chaleur, un taux de défaillance élevé, une consommation de lubrifiant élevée et un coût d'entretien manuel élevé; cela causera certaines pertes de temps d'arrêt.
Le moteur synchrone à aimants permanents à trois phases entraîne directement l'équipement, car le réducteur est éliminé, la vitesse de sortie du moteur est faible, le bruit mécanique est faible.Les vibrations mécaniques sont faibles.L'ensemble du système de propulsion est pratiquement sans entretien.
Le moteur synchrone à aimants permanents à trois phases entraîne directement l'équipement, car le réducteur est éliminé, la vitesse de sortie du moteur est faible, le bruit mécanique est faible.Les vibrations mécaniques sont faibles.L'ensemble du système de propulsion est pratiquement sans entretien.
Caractéristiques et avantages des moteurs à aimants permanents:
Le moteur à partir de la source d'excitation peut être divisé en deux catégories: moteur à aimant permanent et moteur à excitation électrique.Un moteur à aimants permanents est un moteur électrique qui produit un champ magnétique d'excitation à partir d'un aimant permanentLes moteurs asynchrones triphasés les plus utilisés dans l'industrie et l'usage civil, tels que la série Y, la série Y2, la série YE2, la série YX3, la série YB, la série YB2, etc.Ils appartiennent tous à des moteurs à excitation électrique.Les produits ENNENG Motor sont des moteurs synchrones à aimants permanents ultra-efficaces.
Comparés aux moteurs d'excitation électrique traditionnels, les moteurs à aimants permanents, en particulier les moteurs à aimants permanents à terres rares, présentent les avantages d'une structure simple, d'un fonctionnement fiable, de petites dimensions,légersL'application est extrêmement large, couvrant presque tous les domaines de l'aérospatiale, de la défense nationale, de l'aviation et de la technologie.production industrielle et agricole, et la vie quotidienne.
Les compresseurs d'air à aimants permanents permettent principalement d'économiser de l'énergie grâce aux trois aspects suivants:
1Régulation de la vitesse de conversion de fréquence
Le compresseur d'air à aimants permanents adopte une régulation de vitesse à fréquence variable, ce qui peut grandement améliorer l'efficacité du travail.Les compresseurs d'air ordinaires ne peuvent exclure la possibilité de fonctionner à pleine charge pendant une longue période.Par conséquent, la capacité du moteur ne peut être déterminée que selon un grand nombre de besoins. Par conséquent, la capacité prévue des compresseurs d'air ordinaires est souvent trop grande.,la part du temps de fonctionnement en l'absence de charge est également relativement importante.
2. Vitesse du moteur
Lorsque la demande est faible, le compresseur d'air à aimants permanents peut réduire sa puissance de fonctionnement en réglant le régime du moteur, de manière à répondre aux besoins d'économie d'énergie de l'utilisateur.
3La pression.
The pressure stability of the permanent magnet air compressor can be reduced to no pressure fluctuation difference so that the operation of the air compressor system can meet the low pressure required for production and reduce the power loss caused by the upward pressure fluctuation.
Avantages des moteurs synchrones à aimants permanents
01. Faible perte et faible élévation de température
Étant donné que le champ magnétique du moteur synchrone à aimant permanent est généré par l'aimant permanent, la perte de conduite causée par le champ magnétique généré par le courant de conduite, c'est-à-direla perte de cuivre est évitée; le rotor fonctionne sans courant, ce qui réduit sensiblement la hausse de température du moteur et la hausse de température est inférieure à 20 K sous la même charge.
02Facteur de puissance élevé
Un moteur synchrone à aimants permanents a un facteur de puissance élevé, indépendant du nombre de pôles du moteur.Comparé au moteur asynchroneEn effet, le courant du moteur est inférieur, la perte de cuivre du stator du moteur est correspondamment inférieure et l'efficacité est plus élevée.le facteur de puissance d'un moteur asynchrone est de plus en plus faibleEn outre, en raison du facteur de puissance élevé du moteur synchrone à aimant permanent, la capacité de l'alimentation (transformateur) assortie au moteur peut théoriquement être réduite,et les spécifications de l'armoire de commutation de support et des câbles peuvent être réduites en même temps.
03. Haute efficacité
Comparés aux moteurs asynchrones, les moteurs synchrones à aimants permanents ont une valeur d'efficacité beaucoup plus élevée à charge légère et offrent une large gamme d'opérations à haut rendement.L'efficacité est supérieure à 90% dans la fourchette de 25% à 120%L'efficacité nominale du moteur synchrone à aimants permanents peut atteindre 1 fois le niveau d'efficacité énergétique standard national actuel,qui est son plus grand avantage en matière d'économie d'énergie par rapport au moteur asynchroneDans le fonctionnement réel, le moteur fonctionne rarement à pleine puissance lorsqu'il conduit une charge.la puissance du moteur est généralement déterminée en fonction des conditions de travail extrêmes de la chargeEn même temps, afin d'éviter les brûlures dans des conditions de travail anormales, pour assurer la fiabilité du moteur, il est nécessaire d'éviter les brûlures dans des conditions de travail extrêmes.le constructeur du moteur laisse généralement une certaine marge de puissance en fonction de la puissance requise par l'utilisateur pour assurer la fiabilité du moteur;. Cela conduit au fonctionnement réel du moteur, la plupart du travail est inférieur à 70% de la puissance nominale, en particulier pour entraîner des ventilateurs ou des charges de pompage, le moteur fonctionne généralement dans la zone de charge légère.Pour moteurs asynchrones, leur efficacité de charge légère est très faible, tandis que les moteurs synchrones à aimants permanents peuvent toujours maintenir une efficacité élevée dans la zone de charge légère.
04Autres avantages
Le moteur synchrone à aimant permanent présente également les avantages d'un couple de démarrage élevé, d'un temps de démarrage court et d'une capacité de surcharge élevée.Il peut réduire la capacité installée du moteur d'entraînement de l'équipement selon la puissance réelle de l'arbreLe moteur synchrone à aimant permanent est facile à contrôler, a une vitesse constante, ne change pas avec les fluctuations de charge ou de tension,dépend uniquement de la fréquenceComme la vitesse est strictement synchronisée, la performance de réponse dynamique est bonne et elle convient au contrôle de la conversion de fréquence.Les dimensions d'installation du moteur synchrone à aimants permanents sont conformes à la norme CEI, qui peut remplacer directement le moteur asynchrone triphasé et le niveau de protection peut atteindre IP54 et IP55.
La tendance de développement des moteurs à aimants permanents à terres rares
Les moteurs à aimants permanents de terres rares évoluent vers une puissance élevée (couple élevé), une fonctionnalité élevée et une miniaturisation, et élargissent constamment de nouvelles variétés de moteurs et de nouveaux domaines d'application.et les perspectives d'application sont très optimistesPour répondre aux besoins, la conception et le processus de fabrication des moteurs à aimants permanents de terres rares doivent encore être continuellement innovés, la structure électromagnétique sera plus complexe,la structure de calcul sera plus précise, et le procédé de fabrication sera plus avancé et applicable.
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
Vidéo
