Détails de produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 série
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: Emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
Nom: |
Moteur à aimants permanents de 690v 50hz pour mélangeur interne |
Actuel: |
C.A. |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Le type: |
IPM |
Caractéristiques: |
Entièrement fermé |
Efficacité: |
IE4 IE5 |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Le devoir: |
S1 |
Phases: |
phase 3 |
Applications: |
mélangeurs, broyeurs, pompes, fans, ventilateurs, convoyeurs, et applications industrielles |
Nom: |
Moteur à aimants permanents de 690v 50hz pour mélangeur interne |
Actuel: |
C.A. |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Le type: |
IPM |
Caractéristiques: |
Entièrement fermé |
Efficacité: |
IE4 IE5 |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Le devoir: |
S1 |
Phases: |
phase 3 |
Applications: |
mélangeurs, broyeurs, pompes, fans, ventilateurs, convoyeurs, et applications industrielles |
Moteur à aimants permanents de 690v 50hz pour mélangeur interne
Qu'est-ce que le moteur synchrone à aimant permanent?
Les moteurs à aimants permanents sont des machines électriques qui utilisent des aimants permanents au lieu d'électromagnets pour générer le champ magnétique nécessaire à leur fonctionnement.
Les avantages:
1Moteurs à aimants permanents ont un rendement plus élevé que les moteurs traditionnels car ils ont des pertes plus faibles en raison de l'absence de courant dans les enroulements du rotor.
2Une meilleure densité de puissance: les moteurs à aimants permanents ont une densité de puissance plus élevée que les moteurs traditionnels car ils peuvent générer un champ magnétique plus fort avec une plus petite quantité de matériau.
3- Dimensions et poids plus petits: en raison de leur densité de puissance plus élevée, les moteurs à aimants permanents peuvent être conçus pour être plus petits et plus légers que les moteurs traditionnels,les rendant idéales pour les applications où l'espace et le poids sont préoccupants.
4Moins d'entretien: Les moteurs à aimants permanents ont moins de pièces mobiles que les moteurs traditionnels, ce qui signifie qu'ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue.
5Meilleur contrôle: Les moteurs à aimants permanents ont un meilleur contrôle car ils peuvent répondre plus rapidement aux changements de charge et de vitesse, ce qui les rend adaptés aux applications nécessitant un contrôle précis.
Principales différences entre les moteurs à aimants permanents et les moteurs à induction:
Principe de fonctionnement:
Les moteurs à induction fonctionnent selon le principe fondamental de l'induction électromagnétique.Ce champ magnétique en rotation induit des courants dans les enroulements du rotor, conduisant à la production du couple nécessaire au fonctionnement du moteur.
D'autre part, les moteurs à aimants permanents utilisent des aimants permanents, souvent composés de matériaux comme le néodyme, pour établir un champ magnétique stable.Ce champ magnétique fixe interagit avec les courants dans les enroulements du rotor, ce qui produit le couple requis pour entraîner le moteur.
Construction:
Les moteurs à induction sont constitués d'un stator équipé d'enroulements en trois phases, ainsi que d'un rotor qui peut être de type cage d'écureuil ou de rotor enroulement.Les moteurs à aimants permanents partagent une configuration de stator avec les moteurs à induction, mais leur rotor intègre des aimants permanents à la place.
Efficacité:
Les moteurs à aimants permanents présentent une efficacité élevée car ils n'ont pas les pertes du rotor typiquement présentes dans les moteurs à induction, y compris les pertes du cuivre du rotor et du fer du rotor.Les moteurs à induction ont tendance à avoir un rendement relativement inférieur en raison des pertes survenant dans leurs enroulements de rotor.
Le moteur synchrone à aimants permanents présente les caractéristiques suivantes:
Dans le secteur industriel général, le remplacement des moteurs asynchrones basse tension (< 380/660/1140V) à haut rendement, système permet d'économiser de 5% à 30% d'énergie,et les moteurs asynchrones à haute tension ((6 kV/10 kV) à haut rendement, le système économise de 2% à 10%.
Pourquoi choisir des moteurs à aimants permanents?
Les moteurs à courant alternatif à aimants permanents (PMAC) offrent plusieurs avantages par rapport aux autres types de moteurs, notamment:
Haute efficacité: Les moteurs PMAC sont très efficaces en raison de l'absence de pertes de cuivre dans le rotor et de la réduction des pertes d'enroulement.
Densité de puissance élevée: Les moteurs PMAC ont une densité de puissance plus élevée que les autres types de moteurs, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de puissance par unité de taille et de poids.Cela les rend idéales pour les applications où l'espace est limité.
Densité de couple élevée: Les moteurs PMAC ont une densité de couple élevée, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de couple par unité de taille et de poids.
Une maintenance réduite: Les moteurs PMAC n'ayant pas de brosses, ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue que les autres types de moteurs.
Un contrôle amélioré: Les moteurs PMAC ont un meilleur contrôle de la vitesse et du couple que les autres types de moteurs, ce qui les rend idéaux pour les applications nécessitant un contrôle précis.
Protégé de l'environnement: Les moteurs PMAC sont plus écologiques que les autres types de moteurs, car ils utilisent des métaux des terres rares, qui sont plus faciles à recycler et produisent moins de déchets que les autres types de moteurs.
Dans l'ensemble, les avantages des moteurs PMAC en font un excellent choix pour un large éventail d'applications, y compris les véhicules électriques, les machines industrielles et les systèmes d'énergie renouvelable.
Applications:
Les moteurs synchrones à aimants permanents peuvent être combinés avec des convertisseurs de fréquence pour former le meilleur système de régulation de vitesse en boucle ouverte sans pas,qui a été largement utilisé pour les équipements de transmission de régulation de vitesse dans le secteur pétrochimiqueIl s'agit notamment de l'industrie de l'électronique, du verre, du caoutchouc, de l'emballage, de l'impression, de la fabrication du papier, de l'impression et de la teinture, de la métallurgie et d'autres industries.
les moteurs à induction. Cependant, les moteurs à particules ont une capacité à vitesse variable,Il en va de même pour les remplacements équivalents d'un entraînement à fréquence variable électronique modulé par la largeur d'impulsion (VFD) contrôlant un nouveau moteur à onduleur Premium Efficiency.. lors du remplacement de moteurs à vitesse constante dans des applications à débit variable,les économies d'énergie dues à la capacité variable du moteur PMAC dépasseront largement les économies dues à l'efficacité accrue du moteur lui-mêmeLes moteurs à aimants permanents offrent une efficacité améliorée sur toute leur gamme de fonctionnement et répondent ou dépassent les normes d'efficacité IE4 de la Commission électrotechnique internationale (CEI).
Comment améliorer l'efficacité du moteur?
Pour améliorer l'efficacité du moteur, l'essence est de réduire la perte du moteur.pour un moteur asynchrone CA, le courant passe par les enroulements du stator et du rotor, ce qui entraîne une perte de cuivre et une perte de conducteur, tandis que le champ magnétique dans le fer.Il provoquera des courants d' étourderie pour provoquer une perte d' hystérésis, les harmoniques élevées du champ magnétique de l'air généreront des pertes de dérive sur la charge, et il y aura des pertes d'usure lors de la rotation des roulements et des ventilateurs.
Pour réduire la perte du rotor, vous pouvez réduire la résistance de l'enroulement du rotor, utiliser un fil relativement épais avec une faible résistivité ou augmenter la surface de la section transversale de la fente du rotor.Bien sûr!La production conditionnelle de rotors en cuivre réduira les pertes d'environ 15% Les moteurs asynchrones actuels sont essentiellement des rotors en aluminium,donc l'efficacité n'est pas si élevée.
De même, il y a une perte de cuivre sur le stator, ce qui peut augmenter la face de l'ouverture du stator, augmenter le rapport d'ouverture totale de l'ouverture du stator et raccourcir la longueur de l'extrémité de l'enroulement du stator.Si un aimant permanent est utilisé pour remplacer l'enroulement du statorBien sûr, l'efficacité peut être évidemment améliorée, ce qui est la raison fondamentale pour laquelle le moteur synchrone est plus efficace que le moteur asynchrone.
Pour la perte de fer du moteur, des feuilles d'acier au silicium de haute qualité peuvent être utilisées pour réduire la perte d'hystérésis ou la longueur du noyau de fer peut être allongée,qui peut réduire la densité du flux magnétiqueEn outre, le processus de traitement thermique est également essentiel.
Les performances de ventilation du moteur sont plus importantes.La structure de refroidissement correspondante ou la méthode de refroidissement supplémentaire peuvent être utilisées pour réduire les pertes de frottement.
Les harmoniques d'ordre supérieur produisent des pertes de déviation dans l'enroulement et le noyau en fer, ce qui peut améliorer l'enroulement du stator et réduire la génération d'harmoniques d'ordre supérieur.Le traitement d'isolation peut également être effectué sur la surface de la fente du rotor, et la boue de fente magnétique peut être utilisée pour réduire l'effet de fente magnétique.