Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ENNENG
Certification: CE,UL
Numéro de modèle: PMM
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: USD 500-5000/set
Détails d'emballage: Emballage navigable
Délai de livraison: 15-120 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20000 ensembles/année
nom: |
Moteurs synchrones sans engrenage à action directe à trois phases à aimant permanent |
Actuel: |
C.A. |
Mode de contrôle: |
Contrôle de vecteur variable de fréquence |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Refroidissement: |
IC411, IC416 |
Devoir: |
S1 |
Isolation: |
F |
nom: |
Moteurs synchrones sans engrenage à action directe à trois phases à aimant permanent |
Actuel: |
C.A. |
Mode de contrôle: |
Contrôle de vecteur variable de fréquence |
Matériel: |
Terre rare NdFeB |
Chaîne de puissance: |
5.5-3000kw |
Installation: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Refroidissement: |
IC411, IC416 |
Devoir: |
S1 |
Isolation: |
F |
Moteurs synchrones sans engrenage à action directe à trois phases à aimant permanent
Qu'est-ce que le moteur synchrone à aimant permanent?
Le moteur synchrone à aimant permanent est principalement composé du stator, du rotor, du châssis, du couvercle avant-arrière, des roulements, etc.La structure du stator est fondamentalement la même que celle des moteurs asynchrones ordinaires, et la principale différence entre le moteur synchrone à aimant permanent et les autres types de moteurs est son rotor.
Le matériau d'aimant permanent avec magnétique pré-aimanté (chargé magnétiquement) sur la surface ou à l'intérieur de l'aimant permanent du moteur, fournit le champ magnétique de l'écart d'air nécessaire pour le moteur.Cette structure de rotor peut réduire efficacement le volume du moteur, réduire les pertes et améliorer l'efficacité.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent est similaire à celui du moteur synchrone.Lorsque l'enroulement du stator est alimenté en donnant l'alimentation en 3 phases, un champ magnétique tournant est créé entre les espaces aériens.
Cela produit le couple lorsque les pôles du champ du rotor maintiennent le champ magnétique en rotation à une vitesse synchrone et que le rotor tourne en continu.il est nécessaire de fournir une alimentation à fréquence variable.
Pourquoi choisir des moteurs à aimants permanents?
Les moteurs à courant alternatif à aimants permanents (PMAC) offrent plusieurs avantages par rapport aux autres types de moteurs, notamment:
Haute efficacité: les moteurs PMAC sont très efficaces en raison de l'absence de pertes de cuivre du rotor et de pertes d'enroulement réduites.entraînant des économies d'énergie importantes.
Haute densité de puissance: les moteurs PMAC ont une densité de puissance plus élevée que les autres types de moteurs, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de puissance par unité de taille et de poids.Cela les rend idéales pour les applications où l'espace est limité.
Densité de couple élevée: les moteurs PMAC ont une densité de couple élevée, ce qui signifie qu'ils peuvent produire plus de couple par unité de taille et de poids..
Maintenance réduite: les moteurs PMAC n'ayant pas de brosses, ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue que les autres types de moteurs.
Contrôle amélioré: Les moteurs PMAC ont un meilleur contrôle de la vitesse et du couple par rapport aux autres types de moteurs, ce qui les rend idéaux pour les applications où un contrôle précis est requis.
Environnemental: les moteurs PMAC sont plus respectueux de l'environnement que les autres types de moteurs, car ils utilisent des métaux des terres rares,qui sont plus faciles à recycler et produisent moins de déchets que les autres types de moteurs.
Dans l'ensemble, les avantages des moteurs PMAC en font un excellent choix pour un large éventail d'applications, y compris les véhicules électriques, les machines industrielles et les systèmes d'énergie renouvelable.
SPM par rapport à IPM
Un moteur à particules peut être divisé en deux catégories principales: moteurs à aimants permanents de surface (SPM) et moteurs à aimants permanents intérieurs (IPM).Les deux types génèrent un flux magnétique par les aimants permanents fixés sur ou à l'intérieur du rotor.
Les moteurs SPM ont des aimants fixés à l'extérieur de la surface du rotor.La résistance mécanique affaiblie limite la vitesse mécanique maximale sûre du moteurEn outre, ces moteurs présentent une prédominance magnétique très limitée (Ld ≈ Lq).
Les valeurs d'inductance mesurées aux bornes du rotor sont cohérentes quelle que soit la position du rotor.sur le composant de couple magnétique pour produire le couple.
Les moteurs IPM ont un aimant permanent intégré dans le rotor lui-même.et adapté pour fonctionner à très haute vitesseCes moteurs sont également définis par leur rapport de sailliance magnétique relativement élevé (Lq > Ld).un moteur IPM est capable de générer du couple en tirant parti des composants magnétiques et du couple de réticence du moteur.
Les perspectives de développement du moteur à aimants permanents
L'avenir des moteurs à aimants permanents semble prometteur, motivé par le besoin d'efficacité énergétique, l'expansion des énergies renouvelables et la demande croissante d'automatisation industrielle.Avec des efforts de recherche et de développement en cours, on s'attend à ce que les moteurs à aimants permanents continuent d'évoluer, offrant une efficacité, une densité de puissance et une fiabilité encore plus élevées.Ils joueront un rôle crucial dans la construction d'un avenir durable et technologiquement avancé..